日前，东风日产公布4月最新销量，数据显示，东风日产终端共计销售新车101762辆，同比增长4.5%。其中，东风日产启辰终端销量同比增长14.4%。具体车型来看，轩逸4月终端销量达4.57万辆，同比增长17.5%，占当月销量的46%，是东风日产旗下不折不扣的销量支柱；天籁终端销售1.20万辆，同比增长24.3%；骐达TIIDA当月终端销量为0.55万辆。

汽车的本质是个交通工具，像我这样的平民老百姓，买汽车很大一部分需求就是上下班、接送孩子、买买菜，周末近郊转悠一圈。说得简单点，就是代步。虽然用兰博基尼也能代步，但是回归到普通人的需求，驾驶简单、使用便宜、皮实可靠且停车方便才是一台合格代步车的必备素质。所以，我去试驾了东风EV出品的EX1，一台官方定义为全路况代步车的纯电动汽车。

4月27日，东风小康以一场“史上最牛气“的发布会直播，宣告超级宽体新卡C71/C72正式上市。为满足用户多元化购车需求，新车共推出多款配置，官方指导售价区间为5.186.48万元，配备同级别更大超长超宽货箱，搭载行业领先2.0L/1.6L大排量发动机，采用领先同级的承载式新卡结构为用户带来更安全、更舒适的驾乘保障。

4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会盛大开幕。东风Honda携纯电车MNV、插混车型CRV 锐·混动 e+，以及混合动力车型INSPIRE锐·混动、享域锐·混动、CRV锐·混动、艾力绅锐·混动等共同组成的全领域电动化家族矩阵满电亮相，充分展现东风Honda在电动化战略新时代跑出“加速度”的决心。

作为优雅的象征，法式风潮一直都被世人所推崇。不仅是迷人的外在，法式品质也同样是高端的代名词。近期，法系品牌东风标致推出的新法式SUV——全新4008&5008，以其至臻的高端品质，再度掀起一股“新法式”风潮。新车增加了至高20项升级，且增配不加价。再加上更有诚意的预售和上市政策，自3月22日开启预售以来热度持续升温。

要坚持不懈推进创新驱动，加快厚植技术领先优势，突破自主发展瓶颈，构建适应未来竞争的事业格局，使东风的根基坚如磐石。不管是从最初的机构设置，还是近来“五城六店”其开业，都彰显出了岚图越发市场化的趋势和决心，而作为一家央企背景的企业，岚图靠近市场端的做法，必将在很大程度上激活东风51年的造车积累，在打好自身招牌的同时，促使整个东风向更具活力的市场端进化。

一边是产品实力的不断升级，一边则将“五心守护”不断延伸不断完善自己的服务水准，这样双向升级的举措便是新法式生活的最好诠释。这是最好的东风标致，也是最拼的东风标致。

2021年4月3日，东风风行以“全能新商务 好车好生意”为主题，携旗下重磅车型新菱智M5 2.0L、菱智PLUS登陆河南郑州，正式拉开了“菱智全能体验营”活动的序幕。

近日，编辑从河南臻宝汽车贸易有限公司获悉，店内智跑现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠30000元。

从节能减排到电动化成为大势所趋，如今汽车触电已是社会性话题。无论各车企战略规划与研发方向的殊途同归，还是各国日益收紧的排放政策，都将最终目标指向了纯电以及碳中和。当然，“油变电”没法一蹴而就，技术、产品、市场、基础设施都需要进化的过程。拿技术和产品来说，研发出油电混动系统并推向市场的车企，是与“电”握手的先头部队。下一步是把握手变成拥抱，普及插电式混动技术（以下简称PHEV）与相关车型。