据外媒报道，瑞典锂离子电池制造商Northvolt表示，该公司已从德国大众汽车公司获得一份为期10年、价值超过140亿美元的订单。Northvolt还称，将把其在萨尔茨基特的合资企业Northvolt Zwei的股份出售给大众汽车，而大众也将成为这家德国超级工厂的唯一所有者。

德国《汽车周刊》3月16日报道，大众品牌CEO拉尔夫•布兰塔斯特（Ralf Brandstätter）公开大众对ID.4的预期。“我们的目标是销售超过200万辆ID.4。”他表示，今年大众就能达到销售15万辆ID.4电动车。此前，大众曾预计今年ID.4销量为10万辆。根据拉尔夫•布兰塔斯特，ID.4是大众向电动车转型的重要推手，它是大众目前唯一全球销售的电动量产车。

大众汽车集团CEO赫伯特迪斯表示：“电动化和数字化正快速和彻底地改变着汽车，而规模效益对于电动化和数字化都至关重要。平台化路线将使大众汽车集团以更有利的方式充分挖掘内部协同潜力；通过整合集团旗下各品牌的优势，我们得以更快地发展未来技术，并使更多人受益。”大众汽车集团已打造了业内最强大的纯电动平台之一——MEB模块化电驱动平台。

图片来源：大众官方怀揣电动化野心的大众，开始强势“蓄电”。3月15日，大众汽车集团在德国总部沃尔夫斯堡举办了“电池日（POWER DAY）”活动，大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯（Herbert Diess）及各大众高管用长达两个半小时的演讲，向外界展示了集团未来十年的电气化规划和战略。在电池日现场，迪斯表示电动出行已成为大众的核心业务。

3月5日，大众品牌正式推出其“加速战略”（ACCELERATE strategy），加速转型为软件驱动型移动出行供应商。大众汽车将围绕三大战略性价值要素加速转型，分别是：品牌价值、可扩展平台以及“有价值的企业”。（图片来源：大众汽车）加速电气化攻势在电气化领域，大众正加速其纯电动车计划，以期成为全球可持续性移动出行领域最受欢迎的品牌。

虽然大众方面对新一财年给予了较为乐观的预期，但部分国家和经济体依旧在新冠肺炎的持续扩散中遭遇较高的感染率，而全球芯片的短缺又给该汽车行业的生产端带来不小的压力。

据外媒报道，大众汽车正在考虑推出敞篷版ID.3纯电动汽车，该公司已经开始在社交媒体上测试消费者对这一想法的支持程度。大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在Twitter和LinkedIn这两个社交平台上询问了粉丝对敞篷电动汽车的看法。

2月26日，欧洲最大整车制造企业德国大众汽车集团发布2020年度财报，2020年大众汽车集团税后利润为88.2亿欧元，较2019年下滑37%。财报显示，2020年大众汽车集团营业收入为2229亿欧元，同比下降11.8%；在全球销售新车数量为920万辆，同比下降16.4%。

2020年对于各行各业来说都是极具挑战性的一年，同样对于遭遇“行业遇冷”和“疫情侵袭”双重影响的汽车行业来说尤为如此。不过，从下半年开始疫情得到有效控制，叠加政策扶持等有利因素推动，汽车市场逐步回暖。1月13日，中国汽车工业协会公布数据显示，2020年全年累计销量2531.1万辆，同比下降1.9%，继续蝉联全球第一，再次体现出我国汽车产业的强大恢复力和韧性。

你可能没想到，车企的电动车平台不仅能造车，甚至还能被用来造船。近日，有外媒爆料称，大众汽车将与奥地利船舶制造商Silent Yachts合作打造一款零排放的双体游艇，将利用大众汽车MEB电动车平台的相关技术。据悉，这艘新船将使用大众MEB平台的电池组、电机和逆变器等相关电驱系统技术。在一艘游艇上将配置最多六个电池组，带来500千瓦的功率输出。