近年来，纯电动车凭借着动力响应快、驾乘体验平顺性强等性能优势获得了消费者的喜爱，但迅疾的动力响应和卓越的操控，需要出色的底盘来作为基础。作为国内领先的新能源车制造企业，赛力斯不仅有着业内首屈一指的驼峰智能增程系统，同时其在底盘技术上也有着深厚的积淀，旗下的赛力斯华为智选SF5车型，更是有着极为领先的底盘技术以及扎实的用料，为用户带来轿跑级的操控体验。

赛力斯华为智选SF5通过搭载 1.5T 四缸增程器，充电功率高，运转平稳，为车内带来出色的NVH表现。

6月23日，天眼查App显示，6月22日，华为技术有限公司获得“电动汽车热管理系统、方法及装置”专利获授权，公告号为CN109747369B。该专利摘要显示，本申请公开了一种电动汽车热管理系统、方法及装置，属于电动汽车技术领域，可应用到自动驾驶领域的智能汽车上。本申请可以达到除霜效果，使得车外换热器能够稳定工作，以保证系统性能稳定，提高了热管理效率。

6月10日，第十三届中国汽车蓝皮书论坛于合肥开幕。华为智能汽车解决方案BU总裁王军就“汽车的外延是什么”阐述观点：在2025年之前，汽车的内涵首先还是辆车，但现在车确实有很多外延，首要的外延就是它能不能成为一个移动的智能空间。我们团队的目标是在2025年能让乘用车实现真正的无人驾驶。

今年4月，搭载华为智能驾驶系统的极狐阿尔法S在公开道路的无人驾驶演示视频大火。随即华为概念带火了相关汽车股。包括小康股份、北汽蓝谷、长安汽车等受华为概念拉动大涨。“阿尔法S华为HI版车型订单已超千辆，将在今年四季度小批量交付。”5月18日，ARCFOX极狐汽车副总裁王秋凤向中新汽车透露，其与华为智选在探讨更多深度的合作。

4月28日，江铃汽车深圳星支点科技分公司在深圳湾科技生态园揭幕。江铃汽车总裁王文涛、第一执行副总金文辉、副总裁丁文敏、首席技术官黄少堂为星支点公司揭牌。

此前评价极狐时多数会用“内外兼修”四字，既有曾操刀布加迪、保时捷、奥迪、阿尔法罗密欧等品牌经典车型的世界级设计师沃尔特·德·席尔瓦负责外观与内饰设计，更有被誉为“代工皇帝”的麦格纳负责生产与制造。有了华为加持之后，对上海车展上发布的极狐阿尔法S 华为HI版的评价又多了四个字——软硬通吃。硬起来，让对手颤抖不是堆砌一流的硬件就能造一台好车，但一台好车没有一流的硬件却是万万不行的。

近日，华为技术有限公司公开“电动汽车以及电动汽车之间充电的方法”专利，公开号为CN107867186B。根据企查查公开的专利摘要显示，本发明实施例提供一种电动汽车以及电动汽车之间的充电方法。

1月25日，2021赛力斯STC技术大会在线上举办，发布了融合华为DriveONE三合一驱动系统的第二代增程系统，同时，赛力斯SF5自由远征版车型也宣布正式上市。

1月22日，华为技术有限公司公布了一个关于“减速器、动力总成及车辆”新专利。该专利申请号为“CN112248801A”，专利名称为“减速器、动力总成及车辆”。