4月23日，本田新任首席执行官Toshihiro Mibe宣布，到2040年将100%销售纯电动车和燃料电池汽车。（图片来源：本田）Mibe在就职新闻发布会上表示：“为实现我们以‘油箱到车轮’为基础的无碳排放目标，本田到2030年所有主要市场的纯电动车和燃料电池汽车的销量份额将为40%，到2035年涨至80%，到2040年实现100%。

3月30日，雷克萨斯正式发布了电气化概念车LFZ。这款车型在设计和技术方面均有别于传统车型，预示着雷克萨斯下一代车型的发展方向。在汽车产业向电气化领域深入转型的当下，雷克萨斯也不甘落后。去年，雷克萨斯推出了首款纯电动车型UX 300e，今年又以全新电气化概念车LFZ来诠释其电气化愿景目标。

据外媒报道，雷克萨斯将在今年春天公布全面调整后的“品牌愿景”，并在今年晚些时候推出一款全新车型，开启下一代产品攻势。（图片来源：雷克萨斯）雷克萨斯公布了一张新概念车的照片。从图片中可以看到，这款车被遮挡在阴影中，看不出是从车前方还是后方拍摄，品牌名称以大写的形式印在车上，取代了椭圆形的L形标志。挡风玻璃似乎是被分开，底盘宽且低，看起来较为运动。该公司未提供这款车的详细细节。

1月12日，蔚来汽车宣布将发行13亿美元的可转换票据，其中包括2026年到期的6.5亿美元可转换优先债券，及2027年到期的6.5亿美元可转换优先债券。蔚来表示，此次通过可转债融资资金将主要用于一般公司用途，并进一步加强其现金和资产负债表头寸。同时公司授予债券的初始购买者提供30天的选择权，以购买发行总额以外的1亿美元2026年债券和1亿美元2027债券。

2021年1月11日，浙江吉利控股集团宣布与百度组建智能电动汽车公司，成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。此次合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构展开。该架构基于全球智能电动汽车前沿科技，突破传统造车边界，通过硬件层、系统层、生态层的整合，致力于构建无限互动延展的未来出行服务体系，为用户提供持续优化的个性化服务与不断成长的移动出行生活。

在一篇《我们如何改变大众》博文发表之后，大众集团CEO赫伯特·迪斯等到了大众集团监事会的“让步”。12月14日，大众集团监事会表态称，将全力支持迪斯的改革，推进“Together 2025+”战略。特别是公司向电动化和数字化方面的转型。

美国西部时间12月14日，Faraday Future （FF）宣布与飞利浦知识产权与标准公司（Philips Intellectual Property & Standards）达成联合开发协议，未来FF的车辆上将使用基于飞利浦技术而开发的汽车功能。飞利浦的健康技术和软件为FF的产品愿景及其即将推出的FF 91和FF 81豪华电动汽车增加了显著的差异化优势。

据外媒报道，11月30日，通用汽车与Nikola公司宣布了重新修订后的燃料电池合作协议，取消了通用为Nikola生产电动皮卡、并持有后者股份的计划。在新协议发布之后，Nikola股价暴跌25%。Badger（图片来源：Nikola）9月，两家公司宣布达成交易，根据该协议，通用将为Nikola提供电池、底盘架构、燃料电池系统和一家工厂，以生产Nikola的Badger电动皮卡。

广州车展开幕的第一天，汽车行业中就传出重磅消息，曾经的自主领头羊——华晨汽车，或将于今日（11月20日）正式宣布破产清算。据相关报道称，有内部消息源对外表示，昨天（11月19日）华晨集团召开的董事会上，正式做出了以上决议。图片来源：华晨汽车官网进入2020年以来，华晨系的资金状况就一直是行业关注的焦点。

10月28日，威马、东风、丰田、法拉利和阿斯顿马丁拉五大汽车品牌齐向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布召回部分缺陷车辆，召回计划中五家企业共涉问题车型 7530辆。具体召回详情如下：威马汽车自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。