巴西巴伊亚州卡马萨里—10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下线，标志着比亚迪全球化迈入全新阶段，也在南美大陆刻下了中国车企的新高度。巴西总统卢拉、副总统杰拉尔多·阿尔克明、中国驻巴西大使祝青桥、巴伊亚州州长热罗尼莫·罗德里格斯、比亚迪董事长兼总裁王传福等嘉宾，以及多位政府官员和比亚迪员工代表出席并见证了这一重要时刻，。

7月18日，位于江苏省张家港市的卡泰驰“再制造”数字工厂正式投产。这是汽车行业首个“再制造”数字工厂，通过工业互联网平台+“一车一码”的应用，实现质量、材料、服务、车辆的可视化、可追溯，成为行业数字化转型、实现高质量发展的新范式。

据外媒报道，日产汽车将在年底前在其武汉工厂为其中国合资伙伴东风汽车生产电动汽车，这是日产汽车在中国的业务面临压力的最新迹象。《日经新闻》表示，通过为东风汽车生产电动汽车，日产汽车期望降低固定成本，并提高因销量下滑而一直在降低的产能利用率。对此报道，日产汽车和东风汽车没有立即回应置评请求。

据路透社报道，6月13日，中国出口量最大的汽车制造商之一、奇瑞汽车的一位高管表示，该公司预计其在欧洲的生产计划将有助于抵消欧盟对中国产电动汽车加征进口关税的影响。

据日经网报道，6月7日，铃木汽车宣布，其将在2025年底前关闭泰国子公司在当地的汽车生产工厂，原因是该国销量低迷，而铃木决定将重心放在更有前景的全球生产基地。报道称，泰国铃木汽车公司（SMT）成立于2011年，从2012年开始生产节能型小型汽车，每年生产6万辆汽车，在当地市场销售并出口海外市场。铃木的一名发言人表示，“我们一直在泰国销售产品，但销量的增幅不如预期。

5月30日，据财联社报道，从知情人处获悉，负责江汽和华为合作车型生产、位于肥西中派片区的江淮高端新能源汽车基地“超级工厂”已开启招聘流程，职类为M级，先期主要为管理、专家岗位，包括冲压厂厂长、车身厂厂长、涂装厂厂长、总装厂厂长、工艺技术部部长、生产物流部部长、精益生产专家等。岗位要求方面，除本科学历外，多个岗位要求有五年以上汽车行业、合资车企或头部车企相关管理经验。

据外媒报道，上周，特斯拉庆祝了弗里蒙特工厂和内华达州工厂第300万辆汽车下线。5月17日晚，特斯拉在社交媒体平台X上发帖称，“祝贺弗里蒙特+内华达工厂生产了第300万辆汽车”。随后，特斯拉首席执行官马斯克转帖并表示，“祝贺特斯拉弗里蒙特团队。”2020年，特斯拉庆祝弗里蒙特和内华达超级工厂第100万辆汽车下线；2022年7月，特斯拉弗里蒙特和内华达超级工厂实现了“200万辆”的里程碑。

越跑越热爱！5月19日，2024长城汽车智慧工厂半程马拉松鸣枪开跑。长城汽车董事长魏建军、高管跑团、广大跑友齐聚一堂，跑进工厂，穿越车间，跑过厂区试验场，共享一场由长城汽车带来的全新跑马体验。长城汽车创造性地将马拉松引入汽车工厂，真正实现汽车文化与体育运动的深度融合，成就了“独具特色”的专业马拉松赛事。

据外媒报道，通用汽车此前宣布，该公司计划在美国建立四座合资电池厂，其中第二座已经开始生产电芯。通用与LG新能源合作成立的Ultium Cells公司在4月2日表示，该公司位于田纳西州的一座新工厂已经交付了首批电芯，这些电芯将用于通用的电动汽车。Ultium Cells表示，首批电芯已于3月21日从田纳西州斯普林希尔（Spring Hill）的工厂发货。

4月1日，起亚EV5出口车型在位于江苏盐城的4.0智能智造工厂开启批量生产，据悉，新车将出口至澳大利亚等国家。值得一提的是，作为起亚为庆祝成立80周年而特别推出的战略车型，EV5不仅在中国首发，还在盐城智能工厂生产并销往全球其它市场，这意味着，在盐城工厂生产的EV5，其精湛的制造工艺和整车品质超越国标，达到了更为严苛的全球标准。