2025年第三季度，比亚迪再度在全球纯电汽车市场上领先特斯拉。根据官方产销快报和特斯拉第三季度季报，比亚迪第三季度纯电车型销量达582522辆，而特斯拉交付量为497099辆，比亚迪单季度领先85423辆。这意味着，比亚迪从2024年第四季度到2025年第三季度，已连续四个季度在全球纯电销量上领先特斯拉，成为全球新能源市场当之无愧的领头羊。

据央视财经报道，欧洲汽车制造商协会发布的数据显示，2025年7月，特斯拉在欧洲的新车注册量为8,837辆，较去年同期下降40.2%，市场份额从一年前的1.4%萎缩至0.8%。同期，比亚迪在欧洲的新车注册量达到13,503辆，同比跃升225%，占据了1.2%的市场份额，超过特斯拉，堪称中国汽车出海的里程碑。此次比亚迪在欧洲市场份额超越特斯拉，并非偶然。

比亚迪已连续三个季度夺全球新能源纯电销冠，力压特斯拉比亚迪上半年累计销量近214.6万辆，继续领跑全球汽车市场，也是全球唯一一家上半年销量超200万的中国车企。其中，比亚迪纯电车型销量约占上半年总销量的一半，超102万台。2025年上半年，特斯拉累计销量超72万台。因此，仅在纯电车型的对垒上，比亚迪在全球范围内已超越特斯拉30万台，是其销量的1.4倍。

“我这油费一个月小一千，也是挺大的支出，趁着有补贴赶紧问明白，换电车开。其实我很早就做过电车方面的‘功课’，对比安全、智能、性能等等方面，还是特斯拉更超值。心仪特斯拉很久了，这不现在等到了补贴政策立马来下单，实惠是需要抢的！”9月11日上午，黄先生走进郑州开元特斯拉中心，他告诉记者，不久前在网上看到了政府发布汽车以旧换新补贴和特斯拉5年0息优惠，十分心动，决定立刻购置Model Y。

据外媒报道，上周，特斯拉庆祝了弗里蒙特工厂和内华达州工厂第300万辆汽车下线。5月17日晚，特斯拉在社交媒体平台X上发帖称，“祝贺弗里蒙特+内华达工厂生产了第300万辆汽车”。随后，特斯拉首席执行官马斯克转帖并表示，“祝贺特斯拉弗里蒙特团队。”2020年，特斯拉庆祝弗里蒙特和内华达超级工厂第100万辆汽车下线；2022年7月，特斯拉弗里蒙特和内华达超级工厂实现了“200万辆”的里程碑。

据外媒报道，特斯拉罕见地发布了有关其Cybertruck产能的最新消息，该公司证实当前Cybertruck的周产能已经达到了1,000辆。特斯拉此前曾警告说，Cybertruck的产能提升可能会因不锈钢车身等独特性而变得困难。该公司从2023年11月开始生产Cybertruck，此后便未发布过任何有关该车型产能的信息。

4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求，是唯一一家符合合规要求的外资企业。

北京4月24日，全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，标志着特斯拉高性能版车型的产品序列已全部就位。从Model S/X Plaid到Model Y高性能版，以及全新升级的Model 3高性能版，特斯拉在外观、内饰、性能、操控、座舱舒适性等方面，均已完成标杆级产品的进化升级。其中，最新升级的Model 3高性能版33.59万元起售。

北京时间4月24日，特斯拉发布2024年一季度财报，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上释放利好消息，特斯拉将继续更新车辆阵容，加速新车型推出，一些原定于2025年下半年的投产计划，或许将会提前至2025年初甚至2024年末，包括更便宜的车型，将与现有车型形成强大组合。新车型将利用下一代平台和当前平台技术，将能够使用目前车型的生产线。

近期的特斯拉，实在是“大招”频出——4月初，开始推出“3年0息”“官方置换5年0息”的贷款福利，同时宣布原价12000元的星空灰车漆免费选配。4月下旬，特斯拉在全球范围进行价格调整，中国区同步对S3XY全系价格调整1.4万元。4月24日，Model 3高性能版正式发布，预售价33.59万元起，产品实力再迎一波跃升。