5月31日讯 上汽通用别克品牌艾维亚系列再填新车，今日，上汽通用宣布，别克君越新增一款艾维亚先享型上市，售价26.58万元，即日起陆续到店销售，至此，别克君越车系将有两款艾维亚车型供消费者选择。艾维亚作为别克品牌的特殊产品序列，是上汽通用聚焦高端市场，提升品牌价值形象的关键一环。在此其中，君越作为别克品牌定位最高的轿车，是承载艾维亚车系市场价值，引导上汽通用品牌向上的最佳车型之一。

为加快提升充换电基础设施服务保障能力，支撑新能源汽车产业发展，近日，《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》面向社会公开征求意见。征求意见稿提出，加快推进居住社区充电设施建设安装。而据天眼查数据显示，目前我国有近13万家充电桩相关企业，其中近8成的充电桩相关企业成立于近5年。

5月28日，爱驰U6首批试制车在爱驰上饶超级智慧工厂正式下线，这意味着U6量产进程正快速推进。爱驰汽车官方表示，该车将于年内上市，NEDC续航里程将超越650km。图片来源：爱驰汽车作为量产前的重要节点，爱驰U6首批试制车通过对生产设备进行优化调试，并对零部件质量及制造工艺进行持续不断的改进，以确保量产车型交付质量。

编者按：最近的热门话题除了360、美的、创维和货拉拉都来造车之外，就是华为再次宣布不造车。这些科技或互联网基因的公司下场“触电”的动机之一毫无疑问都是智能化前景。大家一股脑的热情无疑来自对“软件定义汽车”的憧憬，幻想着哪一天能够卖软件挣钱。从疫情中涅槃后，国内新造车运动重获生机。眼下，第一波浪潮中跑出的几位实力选手，已经成了新能源市场主力。第二波造车潮，更是来的凶猛。

一边是迅速提升的产品实力，一边则是强力塑造的服务水准，随着时间的推移，双向提升的东风风神必将展现出自身不断向上的实力。不管是从外部环境的改变来看，还是从企业内部的转变来讲，今年的东风风神都极具向上突破的趋势，这不禁让人充满了期待。

当一个品牌秉承着“用户即伙伴，出行即服务”的使命，走遍40个城市来兑换一个时代的美好想象，它就已经走进了消费者的心中。千禧年前夕，汽车4S店由欧洲传到中国，这种集汽车销售、维修、配件和信息服务一体的汽车销售店，是汽车厂家为了满足客户的需求而推出的一种业务模式，而它旨在提供“汽车终身服务解决方案”的先进理念，很快便赢得了市场的认可。4S店模式显然是汽车市场激烈竞争下的产物。

据外媒报道，特斯拉新款Model Y车主表示，他们提取的Model Y电动SUV乘客席位没有腰托。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上回应了这背后的原因。Model Y（图片来源：特斯拉）根据Chrissugar21在Reddit上发布的照片，腰托控制被换为了装填物。腰托可能看起来只是一个小功能，但这对长时间驾驶的人来说非常实用。

5月26日下午，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、北京市科学技术协会、全国汽车职业教育集团共同主办的第八届国际智能网联汽车技术年会“新型专业人才培养高峰论坛”暨北京市科协决策沙龙在京举行。

“摇号难”“排不到指标”是目前困扰在北京想购买小客车这类人群的一大问题。根据北京市小客车指标调控管理办公室发布的《关于2021年新能源小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项的通告》，5月26日，共有153944个家庭，按照积分分配 32520个新能源指标，共有403129人，共享21680个指标。

有很多人喜欢在下班后，将汽车停在家楼下，关上车门，享受独处的安静时光。这种在停驶汽车里的安静，与驾车驰聘的舒畅一样，成为生活中最解压的方式。关上车门，这份掌控人生的快感，让人心驰神往。为了提升驾坐舒适度，大家会选择更换舒适的汽车坐垫、脚垫、手机支架和靠枕等汽车用品，但往往会忽略一件事，大部分的汽车坐垫，会因为身体的阻隔以及身体与椅面的紧密贴合，使冷气无法到达背部和下身。