发动机舱作为安装发动机以及动力总成部件的地方，看似密封以及隐蔽的一个地方，在车辆长期使用的时候也会面临着变脏的情况出现，如果发动机舱脏了，有必要清理干净吗？发动机舱脏了还是非常有必要进行定期进行清理的，说起这个先来说下不定期清洗所带来的危害，对于车辆而言发动机舱里面，除了安装发动机、变速箱等部件以外，车辆的各类线束以及车辆的车载电脑等都是在发动机舱里面，作为车辆重要的场所

如今轮胎制作工艺愈发的成熟，轮胎的种类也开始朝着不同的方向发展，有节油胎、静音胎、防爆胎、耐磨胎等等，不同的司机选择的轮胎也大不相同，有些看中经济实用型可能就会选择耐磨胎或者节油胎，有些追求舒适的行车体验就会选择静音胎。但即使是相同种类的轮胎，细分下来却又是参差不齐，各有千秋，轮胎好坏究竟该怎么辨别。

机油分为矿物油、半合成机油及全合成机油三大类。这三类机油性能有所差别，更换的周期也是不同的。全合成机油，全部成分都为合成机油。合成机油是人工用化学方法合成的机油，最初运用在航天领域，后来才发展到赛车及普通车辆使用，品质高性能好。所以全合成机油的更换周期是一年或是1万公里，只要满足其中一项就需要更换了。

现在正值炎热的夏季，对于车主朋友而言，炎热的夏季为爱车选择合适的机油是十分重要的。不过有不少新手司机没什么经验，不知道夏季机油应该怎么挑选。下面，小编就来介绍一下，如何挑选夏季机油。首先，我们需要确定，夏季是否需要更换机油。其实上，我们并不一定需要在夏季更换机油，因为机油一般的更换时间为半年或者是800010000公里。因此，如果我们在不久前刚刚更换完机油，那就没必要更换机油。

汽车上面有很多零配件，无论大小，其实都是非常重要的。比如这火花塞，看起来是不起眼的一个小配件，但是关系到车辆发动点火，一定要定期更换。火花塞的种类有很多，主要是以电极的材质作为分类，比如镍合金、铱金和铂金。各类金属材质的特性不同，所以它们的更换周期也是不一样的。镍合金的火花塞更换周期最短，2年左右。铱金的火花塞更换周期就要长很多，68年，而铂金的火花塞正常使用可以达到10年甚至以上。

那么，今天就来挖掘一下汽车空调的秘密。A/C键A/C按键是空调压缩机的开关，只有开启压缩机，空调才具备制冷能力，否则车内吹进来的就只是外界的自然风，是无法在夏天满足车内乘客的制冷需求的。配图，与本文内容无关MAX A/C这一功能只出现在部分自动空调的车型上，按下 MAX后，空调压缩机和风机会采用最大的输出来尽快达到设定的温度。

今天，小编整理了一些有多年驾龄的老司机的驾驶经验。它们都有一定的参考价值，相信值得大家一看。配图，与本文内容无关1、上车先看车上车前先检查车的四周，检查车外状况、轮胎及车下是否漏油或漏水。每隔一周还要打开盖子检查机油、冷却水、刹车油。2、开车先热车电喷车几乎没有热车。这里的热车是指启动润滑系统。停车3小时以上。发动机点火后，怠速约1030秒。起动前，等待转速表降至1000转。

买车容易养车难这句话相信有车一族都听说过，汽车就是消耗品，并不是一次性消费，把车开回家之后不仅仅要加油，还要给它做保养。

汽车车窗起雾在一年四季中都会出现，因为内外温差总会存在，常见的起雾位置与解决方式有以下三个标准。夏季雨天驾车总会出现前挡内侧起雾，这种状态似乎是很难解决的。因为起雾的原因为雨水从车窗玻璃外部持续进行了冷却降温，而在雨天中的气温又普遍偏低，车内使用冷空调会让体验很糟糕。此时大多数用户会选择关闭冷空调，结果会造成内部空气温低于车外气温，以低于被持续冷却的前挡车窗温度，雾气则必然出现在前挡。

汽车爆胎是很多事故发生的起因，而且一旦汽车发生爆胎，出现伤亡的概率很大，所以我们平时就要注意轮胎保养。车企其实也考虑到了这方面，所以就将本来军用的防爆轮胎，经过改造之后移植到了汽车身上，让汽车不用再受爆胎困扰。防爆轮胎既然能够防止事故的发生，为什么老司机却不建议普通的家用车使用防爆轮胎呢？配图，与本文内容无关首先，防爆轮胎也是会爆胎的。