高合 HiPhi Z 智能座舱的表现究竟如何

【智车网】单一车型的智能座舱 GAMP 测试，它又来了。这次我们选取的车型是高合 HiPhi Z ，就让我们看看这台“来自未来”的选手，在座舱上的表现究竟如何。

- 智能座舱 GAMP 评级体系

智能座舱评价我们依旧沿用“ GAMP 评级体系”。这套体系参考了中保研碰撞测试评级，G A M P 四个字母代表 4 个不同等级，可以简单把它理解为优秀、良好、中等、差。 在不同的项目里面我们会有针对这四个等级的不同描述。

智能座舱评价体系的第一个重点就是在于车机的交互层面，而交互则细分为 基础视觉交互、一致性原则、流畅性原则，在这三项里面又分为更加细化的小项目。

- 交互距离

首先是交互距离，我们依旧是通过驾驶员的主观视觉感受，设置了三个区域，大家在下图中也能明确的看到， 中央的小圈是我们视觉上的核心交互区域 ，这个区域主要集成了我们车辆最为核心的信息。

往外的 第二圈则是高效视觉区域 ，这个区域在包含核心区的同时，还可以查看中控屏幕的部分信息。

外圈的则是视觉的基础区域 ，在这个区域中我们可以操作更多的娱乐应用，例如音乐、视频等等。在这个区域中，大部分视角都是需要驾驶员偏转头部去实现的，在行驶中不太常用。

而高合 HiPhi Z 的表现则是交互距离适当，单手可完成四个角度的覆盖，没有盲区。高效交互区覆盖 dock 栏、音乐媒体卡片以及仪表显示信息。

- 交互角度

在这项测试中，高合 HiPhi Z 可谓是得心应手。原因在于其配备的 HiPhi Bot 机械臂。这个机械臂拥有 4 自由度 （左右旋转、俯仰旋转、前后移动、横竖旋转）的能力，可支撑中控屏实现 20mm/s 的高速运动、 2 秒完成横竖切换。

但当屏幕向左左侧偏移时 dock 栏有部分视野会受到方向盘的遮挡，操作视野会有部分受限，但并不影响整体使用。

- 交互触控面积显示状态

交互触控面积适中，首页卡片以及底部mini bar 都有较大的触控范围，但击中难度较高，需要一定学习成本。无线充电、音乐、续航信息等都有状态显示，但蓝牙、行车记录仪、锁车等需要调用到一级显示状态。

- 字体一致性

高合 HiPhi Z 在字体一致性的表现较好，有主次分明、有核心突出视觉样式，但大小以及字号的变化梯度不是完全统一的，视觉上的交互效率会受到一些影响。

- 颜色一致性

在车机的重点突出色块上，高合 HiPhi Z 采用了橙色作为重点突出色，视觉上比较统一且整个的一致性较高。

编辑总结：

总的来说，高合 HiPhi Z 在智能座舱方面的表现更像是一位实力均衡的多面手，在我们日常的使用当中不会察觉到其有何较为明显的短板，并且 HiPhi Bot 也为屏幕交互角度提供了一个全新的解决方案。

作为一台主打科技豪华风的车型，我期待其能加入更多的科技范元素在车机当中，例如对于当下各种移动电子设备的互联互通等等。让我们一同期待，其还能不断升级进化！

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