技术创新 需求导向 翼放地库版轻卡确实牛

【智车网】一个人能看到多远，取决于站的高度。一辆轻卡能跑多远，有时却取决于它的“身高”。伴随城市快速发展，越来越多的高楼和商业中心耸立起来，4米2轻卡下地库作业的需求也开始增多，为了方便送货到门，很多小区、写字楼都设置了货梯，但尴尬的是，装载量大的轻卡高度超限，能下地库的小卡或传统VAN承载能力有限。那么，有没有一款车，既能满足城市运输灵活性的需求，又有强悍的承载能力呢？

江西五十铃推出的高端大蓝牌地库轻卡——翼放地库版，直击客户痛点，让中体、宽体3360轴距4米2的大蓝牌轻卡也能下地库！

宽体长轴轻卡能满足2.2米限高

全新的地库版轻卡是在江西五十铃翼放EM轻卡基础上改进而来的，保留了2050mm的宽体驾驶室，以及3360的轴距应用，在舒适性和承载性能上并未降低，那么新车型是如何做到降低整车高度的呢？

看得见的部位，比如取消车顶三合一天线，将TBOX天线布置在仪表台内、收音机天线布置在A柱。看不见的部位，前后板簧降低弧高，枕木改为橡胶枕木，每一项都能降低高度。翼放地库版对于车身高度降低做到了“毫米”必争，就是为了客户感受不到限高杆，放心开入地库。

动力升级 效率更高

翼放EM系列地库版车型，搭载了国内首款2.5L大马力五十铃发动机4JD2。这款发动机源于4JJ1 技术平台，功率可达112kW（152马力）、峰值扭矩400N‧m；应用多项创新技术，不仅噪音低、动力强，还延续了五十铃一贯的低油耗表现，整车百公里油耗测试仅为10.6升。

与此同时，该款发动机采用了博世最新一代的高压共轨系统，盖瑞特第三代高效增压器，以及采用能提高进排气效率的16气门设计，配合整车的节油开关和低风阻设计，其燃油经济性也是同级车型中较为领先的水准。

传承了五十铃严谨的造车理念，坚持客户为先、品质为先，江西五十铃轻卡引进日本五十铃原装生产线、最新迭代设计和制造工艺，并采用日本五十铃独有IMM生产管理系统；此外，日本原型车已经过200万公里可靠性试验，江西五十铃又额外追加85万公里极端路况耐久性验证，通过最为严苛的“三高”考验，保障整车品质。

全新的江西五十铃翼放地库版轻卡十分精准的抓住了市场需求，在能满足低高度、低货台和灵活的基础上，还能确保动力的经济强劲、优秀的承载能力和舒适的驾乘感受，是卡友们的创富新利器。