据外媒报道，上汽集团披露了其在欧洲生产电动汽车的计划，以回应欧盟对从中国进口的电动汽车征收的临时反补贴税。上汽集团表示，该公司计划在欧洲为名爵品牌生产包括电动汽车和轻型卡车在内的汽车。随着名爵汽车在欧洲市场的销量不断增长，上汽集团在6月13日的一份声明中表示，该公司正计划将中国的新能源技术和绿色工厂引入欧洲，但没有详细说明该计划。

上汽集团是国内规模领先的汽车上市公司，正在紧紧围绕“以用户为中心”，发力新一代智能电动汽车，加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。2023年，公司第19次跻身《财富》世界500强，排名第84位,产品和服务遍布全球100余个国家和地区。2023年前三季度，公司销售整车337.7万辆，继续保持国内领先地位。

8月30日，上汽集团发布2023半年度报告显示，报告期内，集团实现合并营业总收入3265.5亿元，同比增长3.34%，实现归属于上市公司股东的净利润为70.9亿元，同比增长2.54%。上汽集团2023半年报主要会计数据（图片来源：上汽集团公告）2023年以来，国内车市价格内卷严重、消费动力不足、合资品牌整体影响力下降等不利因素，给包括上汽在内的大多车企带来一定冲击。

7月15日 上汽集团公布，此前披露，公司控股股东上海汽车工业(集团)总公司与上海国际集团有限公司签署了国有股份无偿划转协议，拟将其持有的本公司418,267,917股股份划转给上海国际集团有限公司。

6月30日消息，上汽集团董事长陈虹在回应股东关于“芯片短缺”问题时表示，芯片短缺是整个汽车行业面临的问题，预计到7月下旬会缓解，第三、第四季度基本上会恢复正常。此前，上汽集团在互动平台表示，全球汽车芯片短缺属于行业共性问题，公司相关整车和零部件企业会根据各自实际情况，灵活调整生产节奏，目前来看，总体影响预计可控。

依托于电池技术的进步、性能的提升以及成本的降低，运营电池资金压力减小，车电分离商业模式愈发受到车企重视。近期，上汽集团副总工程师朱军表示，上汽集团将很快推出车电分离的“电池银行”。今年年底或明年年初将推统一规格的电池包，覆盖车型达11款车型，可支持磷酸铁锂电池、三元电池、高镍电池，甚至固态电池。可以看到，上汽集团已经将车电分离作为新能源汽车板块发展的“重头戏”。

日前，上汽集团发布最新产销快报。数据显示，4月份公司实现整车销售41.95万辆，同比微增。今年14月份，上汽整车销量达156.2万辆，同比增长42.4%。具体来看，4月单月，上汽大众、上汽通用销量未及去年，同比数据下滑；但上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大通的4月表现超过去年同期，保持着连续上涨的态势。

2020年上汽海外市场成绩斐然，难道海外销售就是把车卖到海外这么简单？不不不，敲黑板划重点：洞察市场与用户需求，构建网络布局与国际航线，融入本土文化深耕产品、品牌和服务……上汽一步一个脚印，经过十年把中国车开进全球人的视野。

2020年7月15日，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）与中国宝武钢铁集团有限公司（以下简称“中国宝武”）在上海正式签署全面战略合作框架协议，双方将在以往长期成功合作的基础上，瞄准氢能利用、汽车综合用材、智慧供应链、产业金融等具体方向，拓宽合作领域、提升合作水平，实现互利共赢、协同发展。

日前，上汽荣威官方正式发布了旗下一款全新MPV的预告图，并且将其命名为荣威iMAX8。采用的大灯组细长且内部构造样式非常具有辨识度。由预告图中看到新车在发动机盖上有隆起的线条，预计其会像iM8那样带有一种硬朗、运动的感觉。车身侧面整体是比较平直的，后排采用了侧拉门的样式，并在门框下方用上了镀铬饰条进行装饰。动力参数目前荣威官方仍未公布，最后，新车预计将会在今年下半年正式上市销售。