近日,从相关渠道获得了奥迪最新产品规划信息。据悉,奥迪未来将会打造一款全新纯电车型,内部代号为“Apollon”,与此同时,奥迪表示该款新车将会与大众Trinity项目制造平台共同打造。不同于大众现有的MEB平台,Trinity项目制造平台专注于高端车型,换句话说出自该平台的车型都将是旗舰。
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日前,有海外媒体曝出消息称,奥迪未来将针对奥迪A4、奥迪A6(配置|询价)转为纯电动车型。但该计划将到2030年左右才会正式落地,同时将彻底抛弃内燃机。并且根据奥迪董事会主席Markus Duesmann表示,全新的下一代奥迪A4/A6车型将于2023年发布,将仍搭载内燃动力版本车型,同时还将提供纯电动版本。
近日,邦老师从奥迪官方渠道获悉,旗下纯电动四门轿跑车型——奥迪etron GT即将于2月9日正式发布,新车基于保时捷主导研发的J1平台而来,与奥迪R8共线生产。据悉,新车预计在2021年下半年在美国开始交付。外观方面,奥迪etron GT延续了此前发布的概念车的整体造型,前脸依旧是奥迪经典的多边形大嘴格栅设计,两侧雾灯区域配有夸张的进气口,运动感十足。
1月23日全新奥迪A3上市,同时推出三厢版A3L和两厢的A3 Sportback车型,价格区间分别为20.96万24.97万元和20.31万24.32万元。新车上市后不久,就收获了一个知乎热点话题:怎么看待全新奥迪A3L?有用户评价称:“基本确定BBA今年A级冠军,代价就是可能影响了A4的受众。
昨日,据德国媒体报道,奥迪集团公布了中国新合资公司的经管会成员名单,自此奥迪一汽新能源公司正式落地,此举标志着奥迪进一步深化与中国一汽战略合作的决心及投资中国市场强大的信息。早于2020年10月13日,中国一汽与德国奥迪签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》,宣布双方共同成立新能源合资公司。
杜斯曼指出此次供应挑战来自于消费者对奥迪汽车的需求意外上涨,其中主要是中国市场需求反弹。奥迪首席执行官马库斯•杜斯曼(Markus Duesmann)向英国《金融时报》透露,全球半导体短缺正迫使该公司逾1万名员工休假,部分汽车的生产也因此推迟。通过杜斯曼在周日发表的言论,我们大致可以看出2021年奥迪的总产量应该不会受到影响,因为该公司计划在下半年弥补损失的产量。
据外媒报道,奥迪首席执行官Markus Duesmann表示,全球半导体短缺正迫使奥迪逾1万名员工休假,并推迟了部分新车生产工作。A4(图片来源:奥迪)Duesmann在1月17日发布的采访中表示,奥迪2021年总产量应该不会受到影响,因为公司打算在下半年弥补损失的产量。Duesmann表示,奥迪将“尽其所能将第一季度损失的产量控制在1万辆以下(生产的车型更少)”。
近日,编辑在郑州中升汇迪汽车销售服务有限公司获悉,店内A6L现车销售,颜色可选,目前购车价格优惠9.15万元。
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