目前,已有众多汽车制造商和供应商投入数十亿美元至充电更快、储能更高效、安全性更有保障的固态电池研发当中。因为其具备更低成本、更安全等优势。但有专家指出,固态电池还有很多难以克服的技术障碍,包括电池工作时的高温、电解液的耐久性,以及制造上的困难等。为了早日使固态电池大规模应用,目前汽车制造商们都在奋力前行,或建立联盟共同研发,或通过收购相关技术的初创企业而进入该领域。
11月23日,据财联社报道,现代汽车集团董事长郑义善(Chung Euisun)在11月22日表示,公司不会自产动力电池,这是该集团首次明确了对电池生产的立场。“我们可能会与电池生产商一起研究电池,”郑义善表示。目前,现代汽车已决定与LG Energy Solution在印度尼西亚建立合资电池工厂,该工厂计划在2024年上半年量产。
新华社合肥11月20日电(记者程士华、吴慧珺)记者从20日召开的2021世界制造业大会新能源汽车产业发展论坛上获悉,到今年9月底我国汽车保有量达到了2.97亿辆,年底将超过3亿辆,预计“十四五”期间将保持年均4%的增长速度。据中国汽车工业协会副秘书长师建华介绍,“十三五”期间,我国汽车产业发展成绩亮眼。我国汽车市场规模全球最大,汽车产销量、保有量已连续多年居世界首位。
秉承“新科技、新生活”主题的第十九届广州国际汽车展览会22日迎来公众参观。虽然受新冠肺炎疫情防控升级影响,参展车企数量略有缩减,部分企业高管缺席,但本届展会展车总数达到1020辆,创近年来新高。新能源汽车占比提升,展车智能化程度提高,以及更多新品牌的推出,无疑加速了汽车产业生态重构。
11月19日,聚焦“新科技、新生活”的2021广州车展在中国进出口商品交易会展馆正式开幕。在吉利展台,旗下中国星高端系列、吉利品牌精品系列、吉利品牌新潮系列产品悉数亮相。
在汽车变革的浪潮下,中国汽车产业已逐渐占领头部位置,正在自主创新、自研技术和量产应用等方面释放强大能量,引领全球汽车智能化发展的新方向。近日,在堪称汽车界“奥运会”的CCPC中国量产车性能大赛(以下简称“CCPC”)上,“智能汽车头号实力派”威马汽车凭借旗下“威马冠军版”车型,以零百加速1.857s的新纪录,荣登“CCPC中国汽车性能榜年度榜单”,获得不限改装组最快加速车型的权威认证。
11月14日,高合汽车位于南京市江宁区东山街道丰泽路38号的高合交付中心HiPhi Delivery Center及高合授权钣喷中心开启运营,高能融入这座江南核心省会城市,为南京以及长三角城市群的高合用户带来便捷的一站直达式提车服务。南京地区用户还可以到位于南京江宁金鹰购物中心以及南京龙湖河西天街的高合体验店HiPhi Hub进一步感受TECHLUXE®科技豪华魅力。
2021年11月16日在刚过去的双11购物狂欢节中,五菱汽车战绩斐然,携旗下宏光MINIEV、五菱NanoEV系列等爆款车型“出战”,最终达成全网近1亿的交易总额。同时,五菱汽车连创第一纪录,在抖音“双11热榜”中,荣登汽车类品牌榜第一、宏光MINIEV斩获汽车单品榜第一;在天猫问鼎汽车商家自播榜第一。在抖音,五菱首次尝试在线上全款售卖整车,创造平台内整车全款电商“零的突破”。
临近年底,各地密集出台新的促消费举措,如扩大汽车消费、提升商圈消费、发放消费券等,增强消费对经济增长的压舱石作用。新能源汽车等大宗商品是促消费重点,近期广州出台《关于促进城市消费的若干政策措施》,提出20212022年配置节能小汽车增量指标增加至8万个。深圳市则提出,进一步放宽新能源小汽车指标申请条件,取消社保条件等限制,促进新能源小汽车销售。
全速全面彻底电动化,这是第四届进博会上全球主流汽车集团齐齐传递的核心信息。席卷全球的碳中和风暴,让依靠内燃机起家的传统汽车巨头从谨慎的“电动优先”,转向全面拥抱电动化,以电动化、智能化吸引“Z世代”汽车消费者。中国的“双碳”目标既是挑战也是机遇,这些国际车企纷纷将最新最强的电动技术悉数投放中国市场。从“电动优先”到“全面电动”“今年7月,我们的战略从‘电动优先’升级为‘全面电动’。