据外媒报道，日产汽车将在年底前在其武汉工厂为其中国合资伙伴东风汽车生产电动汽车，这是日产汽车在中国的业务面临压力的最新迹象。《日经新闻》表示，通过为东风汽车生产电动汽车，日产汽车期望降低固定成本，并提高因销量下滑而一直在降低的产能利用率。对此报道，日产汽车和东风汽车没有立即回应置评请求。

据外媒报道，两家领先的日本汽车制造商本田汽车（Honda）和三菱汽车（Mitsubishi）宣布，计划由两家公司平等持股，成立一家新的电动汽车电池公司。事实上早在2023年末，两家公司就签署了一项谅解备忘录，以共同探索电动汽车时代的新商机。图片来源：Mitsubishi这家名为Altna Co.的新合资企业预计将于7月正式开始运营。

6月26日，第21届郑州国际汽车后市场博览会（即CIAAF郑州展）在郑州国际会展中心盛大开幕。来自国内外参展商、采购商及业界领导近千人出席开幕试。国务院发展中心研究员，博士生导师，原宏观经济部副部长孟春，河南励达展览有限公司董事长李凤为展会开幕致辞。

6月是第23个全国“安全生产月”，为响应“安全”原则，6月25日，北京汽车以“安全担使命，北京护出行”为主题的2024北京出租车夏季专项服务保障活动，在北京大兴国际机场启动。

顶着车圈博士、轩辕大学校长等高知头衔招摇过市、苦心经营各种“国家级”论坛、“世界级”协会，要论汽车圈最会包装个人形象的媒体人，当属《汽车商业评论》的贾可博士无疑。但，如此精心编造的高大上形象，究竟是自我炒作的手段，还是一场利益纠葛的闹剧？且看贾博士如何钓名欺世。不久前，贾可在“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上发表讲话，引发争议。他的讲话，句句不提比亚迪，但通篇都疑似“抹黑”比亚迪。

据外媒报道，上汽集团披露了其在欧洲生产电动汽车的计划，以回应欧盟对从中国进口的电动汽车征收的临时反补贴税。上汽集团表示，该公司计划在欧洲为名爵品牌生产包括电动汽车和轻型卡车在内的汽车。随着名爵汽车在欧洲市场的销量不断增长，上汽集团在6月13日的一份声明中表示，该公司正计划将中国的新能源技术和绿色工厂引入欧洲，但没有详细说明该计划。

据路透社报道，6月13日，中国出口量最大的汽车制造商之一、奇瑞汽车的一位高管表示，该公司预计其在欧洲的生产计划将有助于抵消欧盟对中国产电动汽车加征进口关税的影响。

据外媒报道，6月16日，现代汽车证实，其印度子公司正式申请在印度孟买进行首次公开募股（IPO），预计将筹集近30亿美元。图片来源：现代汽车据悉，现代汽车印度分公司已正式向印度证券交易委员会（SEBI）提交了初步招股说明书（DRHP），作为其在印度进行IPO的初步文件。DRHP是IPO流程中的关键一步，包含了公司基本信息、财务状况、业务计划、募股规模等重要内容。

伴随着科技创新与社会观念演进，汽车行业正面临前所未有的变革。新时代背景下，车企怎样打造更好的汽车？怎样打造用户喜爱的智能电动豪华汽车？6月16日，在“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上，赛力斯汽车总裁何利扬阐述了他对智电融合新豪华的想象。近年来，中国汽车产业正经历着翻天覆地的变革。

2024年6月6日，在揭幕的2024中国汽车重庆论坛上，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰发表演讲，向与会来宾分享了上汽集团以自主创新为抓手，大力发展智能网联新能源汽车，积极推动转型升级的具体实践。上汽转型升级，主攻智能网联新能源汽车2014年5月24日，习近平总书记在视察上汽技术中心的时候提出：“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。