据外媒报道，铃木汽车公司执行副总裁Kenichi Ayukawa表示，在纯电动汽车增长前景看好的帮助下，印度汽车销量有望在2047年前达到2000万辆。首先，铃木汽车的子公司马鲁蒂铃木印度有限公司（Maruti Suzuki India）的目标是到2030年时，占据印度50%的市场份额，而在截至今年3月份的上一财年中，该公司的市场份额约为40%。

据日经网报道，6月7日，铃木汽车宣布，其将在2025年底前关闭泰国子公司在当地的汽车生产工厂，原因是该国销量低迷，而铃木决定将重心放在更有前景的全球生产基地。报道称，泰国铃木汽车公司（SMT）成立于2011年，从2012年开始生产节能型小型汽车，每年生产6万辆汽车，在当地市场销售并出口海外市场。铃木的一名发言人表示，“我们一直在泰国销售产品，但销量的增幅不如预期。

据外媒报道，日本汽车制造商斯巴鲁表示，由于芯片供应短缺，其位于矢岛(Yajima)的工厂将在4月10日至27日暂停生产，此次停产将对1万辆汽车的生产造成影响。（图片来源：斯巴鲁）4月5日，斯巴鲁在一份声明中表示，将从5月10日起重启群马县（Gunma ）矢岛工厂的所有生产线。该公司还表示，本次停产对该集团财务业绩的影响尚不确定。

据外媒报道，铃木将从今年开始在欧洲销售Swace混合动力汽车。Swace是丰田卡罗拉紧凑型旅行车的一个版本，也是铃木第二款基于丰田车型为欧洲市场打造的汽车。今年秋天，铃木基于丰田荣放（RAV4）打造的插电式混合动力车型Across将上市。铃木 Swace（图片来源：铃木）在外观方面，Swace与卡罗拉旅行版几乎完全相同，只是重新设计了进气格栅。

据外媒报道，印度最畅销的汽车制造商玛鲁蒂铃木董事长透露，该公司已经开始恢复生产。此前该公司发布了上一季度财报，财报显示，在印度开始全国性封锁之前，市场需求就已经出现下降，因此该公司季度业绩同比出现下降。疫情的爆发使这家印度车企的情况雪上加霜，3月底印度政府颁布封锁令，要求人们留在家中，玛鲁蒂也不得不暂停了生产。

早在2010年前后，长安铃木的雨燕和奥拓有着非常高的知名度，郑州汽车市场占有率可达2%，然而随着新品牌和新车型不断涌现，汽车市场各品牌之间的竞争更加激烈，长安铃木在郑州市场的占有率下跌至0.2%。不过，我们有理由相信每个品牌都有自己的忠实客户，长安铃木旗下的维特拉凭借良好的性能及同级少有的四驱系统有着不错的销量，也完全能够挑战缤智等主流小型SUV。