据外媒报道，宝马集团已任命此前负责欧宝Ampera插电式混合动力车型开发的Frank Weber担任管理委员会成员，他将负责宝马的产品研发工作。宝马宣布，现年53岁的Weber将于今年7月1日履新，接替即将退休的Klaus Froehlich，后者即将年满60岁，这是宝马公司高管的年龄上限。Weber被任命为管理委员会成员，突显了宝马在电动化方面的决心。

德国《汽车周刊》2月20日报道，为了节约开支、减少管理层重复职位，戴姆勒将精简管理层。戴姆勒宣布，取消戴姆勒集团和梅赛德斯奔驰集团高管层的重复职位，高管将身兼两职。戴姆勒CEO康松林（Ola Källenius）将兼任戴姆勒卡车部门董事长，目前的负责威尔弗里德·波斯（Wilfried Porth）不再负责卡车部门，仍将作为戴姆勒人事总监负责戴姆勒人事工作。

圣亚加塔•波隆尼，2020年2月4日兰博基尼汽车公司宣布任命Giovanni Perosino先生为首席商务官，直接向兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali先生汇报。兰博基尼汽车公司首席商务官Giovanni Perosino先生Perosino先生自2020年1月1日起负责兰博基尼汽车公司全球销售部门。

1月13日，比亚迪正式宣布甘文维(Kevin Wale)出任比亚迪董事长高级顾问，为比亚迪集团的汽车业务提供顾问咨询服务，包括为汽车业务发展策略、运营策略、市场营销策略、品牌建设及销售服务体系提升等方面提供咨询、指导服务。甘文维于1975年加入通用汽车公司，并在2005年2012年担任通用汽车(中国)有限公司总裁兼总经理，拥有极为丰富的全球汽车业管理经验。

据日产官方发布的消息显示，其提名委员会已经选举坂本秀行（Hideyuki Sakamoto）为董事会候选人，在这之前，现任副首席运营官关润（Jun Seki，此前也为日产董事会成员）已经向日产方面提出了辞呈。

日前，北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司（以下简称“奔驰销售公司”）宣布，该公司现任销售与市场营销执行副总裁吴辰将全面负责客户服务业务，工作直接向奔驰销售公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）负责；而原奔驰销售公司客户服务部执行副总裁柯安宸（Andreas Kleinkauf）将结束其在华任期并调回总部接受新的任命。据悉，这系列人事任命将于2020年3月1日正式生效。

2019年11月8日，捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎共同宣布重要人事任命：自2020年1月1日起，李大龙（Richard Shore）先生将正式出任联合市场销售与服务机构（IMSS）总裁。履新之后，李大龙将负责IMSS各项业务的推进与发展，并向捷豹路虎全球首席营销官Felix Brautigam先生汇报。中国是捷豹路虎最重要的市场之一，截至目前，在华销量已实现连续四个月的双位数增长。

东风悦达起亚汽车有限公司正式宣布，自2019年9月16日起，任命李峰先生为公司总经理，接替陈炳振先生，全面负责东风悦达起亚生产、管理、营销等业务。近年来，汽车行业的结构性变化给车企带来了不少的困难和挑战。在陈炳振先生的带领下，东风悦达起亚积极求变，主动应战。

据外媒报道，特斯拉公司又将损失一名高管，该公司弗里蒙特工厂的生产质量总监J. Eric Purcell将于本月离职，并且加入吉普森吉他公司。据了解，Purcell已经在特斯拉工作了将近7年的时间。在特斯拉工作期间，他担任过多个职位，包括该公司加州弗里蒙特工厂的车身、冲压件和工具模具制造总监。在过去三年间，Purcell的职务为特斯拉的生产质量总监。

自今年4月“换帅”之后，华晨集团又迎来新的人事变动。8月1日，国内汽车行业技术界“元老级”人物高卫民正式出任华晨集团总工程师一职，将全面负责华晨集团整车产品研发、质量提升等方面工作。华晨集团总工程师高卫民高卫民在汽车方面拥有近40年的专业经验，历任同济大学机械学院副院长、泛亚执行副总经理、上汽集团副总工程师、北汽总工程师、北京汽车研究总院院长等多个重要汽车技术研发岗位。