近日，从FF（Faraday Future）中国公司获悉，豪华车品牌资深营销专家、曾带领玛莎拉蒂中国创造品牌与销售奇迹的高孟雄先生正式加盟FF，担任FF中国CMO及商务拓展负责人（business development），负责中国区域UP2U全流程业务落地，以及合资公司和B2B业务拓展。

“重点聚焦商用车！”疫情重压之下，福特最新的高层人事变动，具体指向格外明确。4月17日，在福特宣布的一系列高层人事变动中，最为引人瞩目的信息是53岁的福特全球电动化总监特德•坎尼斯（Ted Cannis）将担任福特美国和加拿大商用车公司总经理。“拥抱智能网联、大数据等新技术，并把我们在商用车领域的领先地位转化为一个新的利润增长点。

3月27日，一汽轿车股份有限公司（证券代码000800.SZ，以下简称“一汽轿车”）发布公告称变更高级管理人员，朱启昕担任公司总经理，王瑞健、尚兴武、欧爱民、孔德军、吴碧磊担任副总经理。公告称，经第八届董事会第十三次会议决议，柳长庆不再担任公司总经理，隋忠剑、杨大勇、毕文权、马岩、 丁继武不再担任公司副总经理。柳长庆仍担任公司董事和董事会专门委员会委员职务。

有人任满到期转岗新业务，有人离职跳槽另谋高就，也有人默默退场下一步暂未明确……受全球经济以及疫情影响，2020年汽车市场开局便承压，面临较大挑战。各大车企在调整销量目标以及改变推广策略转战线上的同时，也迎来了人事大调整。据北京青年报不完全统计，疫情之后，截至目前，各大车企已有超30位高管职位发生变更。较之以往，“这算是一个相对高频的人事调整。

2020年3月31日，网通社从PSA集团官方获悉，自2020年4月1日起，由奥利维（Grégoire Olivier）先生担任PSA集团中国地区业务负责人。目前，他担任PSA集团秘书长并管理集团在全球范围内的售后服务及备件业务。PSA集团管理委员会已任命奥利维先生担任集团在中国地区的业务负责人，以接替将于今年6月底离开PSA集团的高恺霖（Carlos Gomes）先生。

日前，我们获悉，为了进一步整合公司资源更好的开源节流，丰田汽车对公司架构进行大规模调整，其中涉及到丰田的业务单元以及高管。

近日，东风汽车集团股份有限公司（下称：东风集团）连续宣布两则人事方面的调整，引起外界关注。4月7日，东风汽车有限公司新增市川敦和陈昊两位副总裁，其中陈昊任东风有限副总裁后，除现有的东风日产工作不变外，还兼管东风启辰的工作。一周前的3月31日，东风集团宣布原东风汽车有限公司副总裁丁绍斌出任东风乘用车总经理。此前兼任东风乘用车总经理的张祖同调回集团，分管东风本田、神龙公司与东风鸿泰。

一汽大众销售有限责任公司宣布，自2020年4月13日起，段宁正式出任一汽大众销售有限责任公司大众品牌公关总监，全面负责一汽大众大众品牌公关传播工作。一汽大众销售有限责任公司大众品牌公关总监 段宁段宁毕业于中国农业大学车辆工程专业，2008年入职一汽大众销售有限责任公司，先后担任销售、市场与公关领域的重要职位。

现代汽车任命向东平为现代汽车集团（中国）Vice President、北京现代副总经理、销售本部长，并于3月23日正式赴任，主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务。向东平拥有着22年丰富的汽车营销经验，是行业内知名资深高管，在品牌、市场传播、用户服务、经销商网络管理等领域，都极具丰富经验和独到见解。

据外媒报道，宝马集团已任命此前负责欧宝Ampera插电式混合动力车型开发的Frank Weber担任管理委员会成员，他将负责宝马的产品研发工作。宝马宣布，现年53岁的Weber将于今年7月1日履新，接替即将退休的Klaus Froehlich，后者即将年满60岁，这是宝马公司高管的年龄上限。Weber被任命为管理委员会成员，突显了宝马在电动化方面的决心。