8月27日晚间，比亚迪披露2021年半年度报告。报告显示，2021年上半年，比亚迪实现营业收入908.85亿元，同比增长50.22%；实现归母净利润11.74亿元，同比下降29.41%；实现归母扣非净利润3.69亿元，同比下降59.76%。此外，报告期内，比亚迪经营活动产生的现金流量净额为96.77亿元，同比下降37.72%，主要是本期购买商品、接受劳务及支付给职工的现金增加所致。

据有消息人士透露，比亚迪高端品牌将在 2023 年一季度实现量产销售。今年 6 月，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞曾表示，比亚迪正在打造的高端品牌，将于今年第四季度正式发布。李云飞透露，新车预计车价区间在 5080 万，这款车将规划于比亚迪一个全新的品牌旗下，该品牌是“独立品牌、独立团地、独立销售网络”，他认为，这款车“足以让人第一眼看见，眼睛就不想离开”。

8月29日，“纯电新物种”比亚迪海豚在成都车展萌动上市，四款车型的售价区间为9.38万元12.18万元，同时为用户带来包括金融服务、维修保养、数据流量等多重好礼。伴着青春劲舞，比亚迪海豚化身萌力代言，引燃发布会现场热情。比亚迪海豚是海洋车系的首款车型，同时也是首款采用“海洋美学”设计理念的车型，首款基于e平台 3.0打造的车型，更是首款使用比亚迪全新LOGO的量产车。

作为自主品牌的代表，比亚迪的单车均价已经超越了最热门的合资品牌大众汽车。汽车产业数字化应用服务商威尔森监测的数据显示，2021年17月份，比亚迪的单车均价已经达到15.18万元，不仅超过了大众的14.78万元，并且与大众的差距还在扩大。今年6、7月份，比亚迪以近15.6万的单车均价，已经高出大众约1万元。从体量和均价综合评判，比亚迪实现了中国品牌的又一次引领。

8月13日讯，比亚迪海洋车系正式发布。作为该车系的首款车型，比亚迪海豚的预售同步开启，共四款车型，预售价格区间为9.68万元12.48万元。海洋车系是比亚迪推出的全新车型系列，专注于纯电动汽车的推广和普及，具有更年轻的产品定位，更鲜明的新能源属性。

对于比亚迪而言，最近有两件大事儿引发了网友的热议。一是深受资本市场追捧，比亚迪市值首破8500亿，超越中石油，跻身A股总市值前十；二是正面硬刚特斯拉Model 3，比亚迪汉EV加推标准续航版豪华车型，补贴后起售价来到了20.98万，扛起中国品牌对抗特斯拉的大旗。两件事儿看起来风马牛不相及，但归根结底只因为一点：比亚迪的技术底气。

比亚迪汉2021年7月销量达到8522辆，同比劲增607%，保持稳健增长态势。从2020年7月上市至2021年7月底，比亚迪汉上市一周年的累计销量已突破10万辆，达到101309辆，雄踞中国品牌中高端新能源车Top1及中国品牌中大型轿车市场Top1，这是比亚迪高端化战略的重要战果。

最近几天的新能源汽车圈备受关注，大事件主角当属比亚迪和其旗舰车型汉：7月30日召开的中共中央政治局会议要求，支持新能源汽车加快发展；8月1日，比亚迪汉EV加推标准续航版入门豪华车型，NEDC续航506公里，补贴后售价为20.98万元，目前已经开启预订，预计2021年9月开始交付，树立20万+中高端纯电动轿车价值新标杆。

近日，比亚迪汉迎来了“销量破10万”的里程碑。从0到10万辆，只用了短短一年时间。比亚迪汉也因此成为中国品牌首款，也是最快突破10万销量的C级豪华轿车。比亚迪汉能够取得这样的成绩，离不开10万车主的信赖与支持。根据数据统计，汉的车主主要包括三类群体：2530岁的尝鲜型群体、30+的年轻奋斗群体、45岁左右的社会中坚力量，而汉最吸引他们的产品点也各不相同。

东京2020年奥运会落下帷幕，中国代表团表现优异，以38 枚金牌 32 枚银牌 18 枚铜牌圆满收官。中国皮划艇队和赛艇队更是迎来高光时刻，以2金2银2铜创历史最佳成绩！百舸争流，气吞万里如虎，一骑绝尘，尽显中国速度。其中，比亚迪汉唐精英荟成员、汉唐车主——中国皮划艇国家队运动员孙梦雅、刘浩，中国赛艇国家队运动员刘治宇为中国代表团夺得1金2银1铜，所参赛项目均收获奖牌，意义非凡。