近日，编辑从河南省荣光汽车贸易有限公司获悉，近期比亚迪F3有现车，关注这款车的朋友可以考虑下手。

据外媒报道，3月17日，现代汽车及其附属子公司起亚汽车表示，由于疫情大流行的持续蔓延，去年两家公司全球工厂的综合利用率不足80%。现代汽车2020年的年度报告显示，因疫情影响了汽车的生产和销售，去年现代汽车工厂的整体利用率降至84.1%。

科技吉利，悦行亚运。3月8日，吉利博越亚运版正式上市，新车全系搭载1.8TD涡轮增压发动机，共推出2款车型，其中1.8TD+6MT 亚运版新年红包价91,800元，1.8TD+7DCT 亚运版新年红包价108,800元。

据外媒报道，根据巴菲特2021年致股东信的信息，伯克希尔·哈撒韦公司在比亚迪的股份超出其在通用汽车的股份。致股东信显示，伯克希尔持有比亚迪8.2%的股份。截至2020年12月31日，伯克希尔持有的比亚迪市值已经达到58.97亿美元，成为该公司第八大重仓股。相比之下，该公司持有通用汽车3.7%的股份。在过去的一年中，比亚迪股价涨幅高达300%，而通用汽车的涨幅仅为65%。

经过几十年的技术积累，比亚迪似乎已经进入了收割期。近日，高瓴资本斥资2亿美元参与比亚迪股份最新一轮定向增发的消息被比亚迪方面确认。值得注意的是，这个亚洲地区资产管理规模最大的投资基金之一投资公司，在2020年底清仓蔚来、理想和小鹏这三家其一手“扶持”起来的造车新势力的所有股票之前，就已经决定定增比亚迪的股票。

比亚迪与滴滴合作的定制网约车D1有了新消息。2月24日，长沙雨花经济开发区官微发布消息称，在雨花经开区比亚迪生产车间里，身着青果色战甲的新能源乘用车D1以每台60秒的速度通过下线检测，日均可下线整车近400台。D1是比亚迪与滴滴出行联合打造的定制车型，专为滴滴注册网约车营运驾驶员开放销售。该车于2020年11月16日，在滴滴出行举办的“滴滴开放日”上正式发布。

新年伊始，1000公里续航及固态电池技术成为新能源行业热点话题。近日，根据国家知识产权局的信息，比亚迪最近获得了283项专利授权，其中也包括固态锂电池等技术。据悉比亚迪预计最早将于2021年量产固态电池，可能将于2022年装车。

2月1日，起亚公布了1月的全球销量，1月份起亚在全球范围内一共销售出了226,298辆汽车，同比提升2.5%。SUV车型引领了起亚1月全球销量，其中狮跑（Sportage）SUV的销量为33,560辆，其次是Seltos SUV，销量为31,058辆，索兰托SUV销量为20,510辆。

如何将自己手中的尖端技术融合到一起，形成1+1大于2的效果，为比亚迪塑造起一个更立体、更高效、更科技的品牌形象，便是即将诞生的高端品牌需要面临的最大难题。闹了一周多时间的比亚迪高端品牌，终于有了一个初步的答案。据比亚迪相关工作人员透露，近日比亚迪进行了新一轮的组织架构调整，正式成立了四个事业部，并启动了对于高端品牌的筹划。

随着组织架构的调整，比亚迪的战略布局逐渐清晰。在2月2日晚上召开的会议中，比亚迪做出组织架构调整，并涉及多位高管任命调整。对于此次调整，比亚迪相关负责人对未来汽车日报解释称：“主要是出于对品牌建设、产品规划及营销、客户体验进行新的方式探索。