近日，全球知名咨询机构毕马威（KPMG）发布中国领先汽车科技50企业榜单，完整榜单将涵盖电动化、出行方式、汽车创新服务、智能网联四大领域。天际汽车依托深厚造车底蕴、荟聚前瞻驾驶科技，融合多维互联生态，以及强大的自主研发实力及前瞻的行业创新能力等综合优势率先入选领先企业50强，成为连续三年实力登榜的新能源车企。

天际ME7自上市以来，吸引了大量年轻用户。今天有幸采访了一位特别的车主，是天际汽车的工程师Anna，2年前从PVS状态起参与天际ME7研发。2020年12月底成功被自己“洗脑”，自主定购了一台530km续航里程的领航版，爱上了自己造的车。5+X高端智能电动SUV天际ME790年的Anna自诩“中年老阿姨”，捧着保温杯泡着枸杞，贴着暖宝宝，喜欢养生骑行。

继2020年12月南北大众被爆出芯片短缺而减产的消息后，汽车行业芯片短缺问题持续蔓延，已经在全球范围内导致至少10家国际车企减产，甚至停产，包括大众集团、福特汽车、丰田汽车、FCA等。一、海外车企因缺“芯”扎堆宣布减产、停产此外，通用、雷诺、宝马也纷纷表示正面临芯片短缺问题。有专家表示，如果芯片短缺问题得不到解决，部分生产商从今年2月份开始，每周产量将减少10%20%。

东方，自动驾驶领域已经集齐了百度、华为、阿里巴巴等互联网大佬。西方，微软、苹果、谷歌、亚马逊四大科技巨头也在此赛道胜利会师，买上这最后一张门票的正是老大哥——微软。近日，通用汽车及其收编的自动驾驶公司Cruise宣布，将与微软开展长期战略合作，加速推动自动驾驶汽车商业化。与此同时，微软还联合通用与本田带来了20亿美元的真金白银，愣是将Cruise的估值送上了300亿美元新台阶。

日前，CBAK能源科技官宣已与江淮汽车签署了一项为期三年的联合产品开发战略协议，根据协议，CBAK能源科技将根据江淮汽车的技术要求，为动力电池和电池组提供定制化方案，双方还会发挥各自强项，联合开发46800型号圆柱形锂电池。此外，双方还将成立一个专门的联合研发团队，重点增强其新产品在电动车领域的适应性，此举想必对于新产品未来的销路大有帮助。

1月24日，恒大汽车（0708.HK）发布公告称，公司按前5个交易日平均收盘价折让8%的价格向6名投资人定向增发9.52亿股新股，共引资260亿港元，各投资方自愿锁定12个月。该消息发布后，1月25日恒大汽车股价飙涨，涨幅一度超65%，达到了49.8港元/股，恒大汽车市值也因此暴涨超1700亿港元至4408亿港元。随后虽有所回落，涨幅依旧保持在40%以上。

在积极推出新车的同时，造车新势力们也在向特斯拉学习，布局各自的充电网络。近日，小鹏汽车天津武清大光明中心超充站正式上线运营，采用了全新的品牌形象设计标准，除了让小鹏车主享受专享免费充电之外，还提供2小时免费停车优惠。据悉，天津武清充电站是小鹏汽车全国首个以全新品牌形象标准设计的超充站，标志着小鹏超充品牌全面焕新升级。春节前，全新品牌形象标准的小鹏超充站还将陆续在多个城市落地运营。

2月1日，长安汽车发布2021年1月销量快报，长安汽车集团销量251980辆，同比增长87.3%。其中，长安自主品牌销量我200737辆，同比增长93.2%，长安自主乘用车销量153424辆，同比增长92.5%。长安马自达延续了去年12月份的增长势头，1月销量为11860辆，同比增长33.77%；长安福特为30117辆，同比增长96.10%。

2021年2月8日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2021年1月销量数据：1月销量156326辆，同比增长约40%。聚焦用户需求，依托技术创新，吉利在以高质量发展应对市场不确定性的道路上迎来了“牛市”，继续保持中国品牌乘用车销量第一的势位，这也是吉利迈入科技吉利4.0时代之后的势能爆发。

2021年1月25日，现代汽车集团人工智能服务机器人“DALe”在现代汽车韩国首尔南部的一家展厅开始了它的“试用期”工作。这是人工智能机器人“DALe”首次公开亮相，标志着现代汽车集团由此开启了面向后疫情时代的非接触式智能服务。