12月24日，现代汽车冠名的2023广州黄埔马拉松赛盛大开幕，来自全国各地的专业运动员及运动爱好者齐聚一堂，挑战自我，超越极限 现代汽车投入旗下全球累计销量第一的氢燃料电池SUV——NEXO、氢燃料电池物流卡车以及氢燃料电池公交巴士等氢能产品，参与到整个马拉松活动的运营中，打造了一场独具黄埔特色的“绿色零碳马拉松” 现代汽车还在现场设置了氢能、帕里斯帝及高性能N品牌三大展区

英飞凌科技股份公司与现代汽车和起亚签署了碳化硅（SiC）和硅（Si）功率半导体长期供货协议。英飞凌将建设并保留向现代/起亚供应碳化硅及硅功率模块和芯片的产能直至 2030 年。现代/起亚将出资支持这一产能建设和产能储备。

10月15日，2023 CEC 中国汽车耐力锦标赛宁波站落下帷幕，现代汽车高性能N品牌携Elantra N TCR赛车闪耀出战，凭借卓越实力包揽TCE组别的冠军、亚军自今年4月进入中国后，N品牌在中国赛场表现出色，所向披靡。其中，在2023 TCR China的比赛中披荆斩棘，斩获四连冠。更是在第四分站的比赛中豪揽第二回合前三名，斩获车手冠军、车队冠军、车型冠军及车手亚军、季军。

近年来，SUV车型特别是紧凑型SUV，在国内汽车市场异军突起，凭借其开阔的视野、宽大的空间、灵活的应用场景以及亲民的价格等突出优势倍受消费者青睐。提起紧凑型SUV，就不能不提北京现代的MUFASA 沐飒。新车定位“智能·家居SUV”,今年6月份以12.1813.98万元的售价正式上市，与锋兰达、逍客等主流合资紧凑型SUV同台竞争。

据路透社报道，8月8日，韩国现代汽车集团表示，其计划在印度推出更多现代品牌和起亚品牌的电动汽车。目前，现代在印度销售两款电动汽车，分别是Kona和Ioniq 5车型。根据现代的计划，其将在2032年前在印度推出五款新电动汽车；到2027年，现代还将在印度的充电站增加到439个。

自2013年现代汽车成立赛车运动法人HMSG（HyundaiMotorSportGmbH）以来，N品牌在世界顶级赛场中屡获冠军，并在正值十周年之际推出了N品牌首款量产高性能电动车IONIQ5N在现代汽车集团郑义宣会长的领导下，N品牌秉承“Neverjustdrive”的理念，不断迎接挑战，致力于为全球消费者带来卓越的驾驶乐趣现代汽车N品牌在全球各大顶尖赛车运动中不断打磨其赛道基因

以下为采访实录：程里：您这次算是第二次进入到北京现代，对吧？吴周涛：对，我是北京现代成立之初就加入了北京现代，我们当时是加入到WTO后第一个合资的企业。我是2002年11月27号来到北京现代的，然后2002年12月23号我们新车索纳塔开始上市，在北京饭店，然后开始销售，所以是第一台车没卖之前就加入这个团队。

11月23日，据财联社报道，现代汽车集团董事长郑义善（Chung Euisun）在11月22日表示，公司不会自产动力电池，这是该集团首次明确了对电池生产的立场。“我们可能会与电池生产商一起研究电池，”郑义善表示。目前，现代汽车已决定与LG Energy Solution在印度尼西亚建立合资电池工厂，该工厂计划在2024年上半年量产。

据新浪财经报道，现代汽车时隔13年或将重新进入日本市场，并计划在这一全球第三大汽车市场推出电动汽车和氢动力汽车。现代汽车社长张在勋（音）11月5日在接受《日经商业周刊》采访时，就明年进入日本市场一事表示：“我们正在慎重考虑这个问题，讨论已进入最后阶段，将根据市场环境和公司内部情况做出最终决定。

近日，基于吉利能量风暴新设计风格打造的首款全新轿车——帝豪L内饰官图发布。从图片看，新车内饰造型延续了与外观一致的“能量风暴”新设计风格，并巧妙融合了五千年中国文化的精粹与现代科技能量元素，通过全新丹青蓝撞色设计、先进激光镭雕工艺以及大尺寸悬浮式中控大屏等搭配，进一步诠释“Larger更大空间、Leading更强科技和Luxury更高档次”三大品质精髓。