4月1日，现代汽车公布其3月份全球销量同比大涨22%，这得益于消费者对其SUV车型的强劲需求。现代IONIQ 5（图片来源：现代汽车）这家韩国最大的汽车制造商在一份声明中表示，得益于消费者对Palisade SUV、Nexo氢燃料电池电动汽车、捷尼赛思GV70和GV80 SUV的强劲需求，该公司3月份在全球共售出375,924辆汽车，高于去年的307,176辆。

据韩国媒体援引行业内部人士的消息报道，由于芯片供应短缺，现代汽车计划在4月5日至13日期间，暂停其蔚山（Ulsan）1号工厂的生产。Kona Electric （图片来源：现代）受本次停产影响的蔚山工厂每年生产31.1万辆汽车，其中包括Kona Electric和Ioniq 5电动车型。现代在发给外媒的一份声明中表示：“公司尚未就报道中的工厂暂停生产一事作出决定。

据外媒报道，韩国现代汽车将从4月份开始面临生产中断，因为芯片短缺给原本面临疫情困扰的汽车行业进一步带来了冲击。现代汽车及其子公司起亚汽车是全球第五大汽车制造商，每月销量逾50万辆。该公司已经开始削减一些非标准车型的产量，并在一些生产车间降低工人的周末工作时间，这与其他一些车企的做法相一致。

据外媒报道，3月17日，现代汽车及其附属子公司起亚汽车表示，由于疫情大流行的持续蔓延，去年两家公司全球工厂的综合利用率不足80%。现代汽车2020年的年度报告显示，因疫情影响了汽车的生产和销售，去年现代汽车工厂的整体利用率降至84.1%。

近日，编辑从河南普源汽车销售服务有限公司处获悉，目前该店名图车型有现车在售，颜色可选。购车可优惠3.7万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。

据外媒报道，现代Ioniq 5是该公司基于其备受关注的电动车专用平台EGMP打造的首款纯电动汽车，该车在欧洲的首次亮相就给人留下了深刻的印象，在上市首日，其全部3000辆汽车就被预订一空。

IONIQ（艾尼氪）5的诞生，只是现代汽车加速电动化进程的第一步，从全球落归于中国市场的产业风云，终究是其不得不面对的终极挑战。面对新能源市场的高速发展和新能源汽车产品的快速变化，汽车脱离燃油时代极速向“电动化”转变，已经成为不可逆转的趋势。在此前提下，身处在行业漩涡中的所有人，几乎都面临着一道事关生死的难题——是坚持原地踏步，还是选择彻底转型。

日前，现代正式发布了IONIQ 5车型，这款车是基于EGMP电动化平台进行打造的，定位是一款中型SUV车型。据悉该车会在4月份的上海车展期间亮相。新车的前脸极具辨识度，很多设计来自于现代45概念车的理念，前脸为扁平化的设计，两侧的大灯也使用了方正的矩形造型，而中网并没有因为是电动车就采用极简设计，V字形的线条反而让它多了一份时尚和动感。

2021年1月25日，现代汽车集团人工智能服务机器人“DALe”在现代汽车韩国首尔南部的一家展厅开始了它的“试用期”工作。这是人工智能机器人“DALe”首次公开亮相，标志着现代汽车集团由此开启了面向后疫情时代的非接触式智能服务。

据外媒报道，1月26日，现代汽车表示，今年将推出4款电动车，其中一款在中国，另一款在欧洲。尽管疫情严重打击汽车需求，但受Kona SUV的强劲需求推动，该公司的目标是在2021年销售16万辆电动车，较2020年销量上涨60%。