日前，我们从外媒渠道获悉，大众汽车正式发布了ID.系列车型的OTA升级。本次OTA升级主要针对海外市场，而升级的车型为大众ID.3。OTA升级后的版本为ID.Software2.3，将于7月下旬正式推送。据悉，后续ID.4以及ID.6 GTX也将逐步推进，而大众也会每12周进行一次OTA升级。

据外媒报道，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，该国6月新车销量增长了28%，去年同期的145,377辆提升到了186,128辆。但由于全球微芯片短缺，市场复苏速度受到了影响。电动汽车在英国的销量迎来进一步提升。6月英国纯电动汽车销量同比提升123%，至19,842辆，市场份额达到了10.7%。插电式混合动力汽车的注册量同比提升146%，至12,139辆，市场份额为6.5%。

据外媒报道，戴姆勒集团、沃尔沃集团和Traton SE计划成立一家合资企业，为全欧洲的电动卡车和长途汽车提供高性能充电网络，以跟上欧盟日益严格的监管。（图片来源：戴姆勒卡车）根据三家公司在7月5日发布的一份声明，它们将花费5亿欧元（合5.93亿美元），在2027年之前建成至少1700个由绿色能源供电的充电站。

官方数据显示，比亚迪乘用车6月全系销售49765 辆，同比增长52.5%，环比增长10.2%；其中，新能源汽车销量创历史新高，达40116 辆，同比增长207.1%，环比增长26.6%。更振奋的是，比亚迪的销量大涨与品牌向上突破紧密关联，目前，比亚迪汽车单车平均售价突破15万，呈现量价齐升的良好态势。不论是全系，还是新能源及其动力细分市场，比亚迪6月均再度刷新2021年度单月销量新高。

在水泥森林里呆久了，总会向往外边的世界，释放压力，来一场海滩露营、郊区探险、环湖钓鱼，你向往的这些户外生活方式，都可以用长城炮来帮你完成。生活工作两不误、代步休闲两相宜的长城炮，可谓是汽车界的“全能选手”。

近几年，国内皮卡市场在政策方面迎来了红利期，各地解禁政策频出，皮卡车也走入了更多的家庭。从最早的皮卡取消车身喷字、张贴反光标识等货车类特征开始，国家对于皮卡这类车型的政策开始逐渐放开。在近期举办的中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛上，国家信息中心信息化和产业发展部副处长谢国平就表示，在理想状态下，2030年中国皮卡需求潜力可接近300万辆。

今天的皮卡行业，今非昔比。近期，在中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛上，国家信息中心信息化和产业发展部副处长谢国平表示，在理想状态下，2030年中国皮卡需求潜力可接近300万辆。这是一个令人十分欣喜的局面。皮卡早期进入我国时，被划入“工具车”范畴，以至于其在国内到处受限，属于被压抑的小众市场。这几年皮卡解禁政策逐渐落实，行业的春天已然到来。

2021年7月5日自第一台汽车被发明以来，人类一直在探索，如何在出行时获得最舒适的乘坐体验。从最初的木质板凳，到随后出现的沙发座椅，再到世界上首款标配电动座椅调节的林肯大陆Continental Mark II，汽车座椅在舒适和多功能的方向上不断演变，成为驾乘者们在漫长旅途中必不可少的伙伴。

从订车提车到现在，快三年的时间很快就过去，它依然是我当时喜爱的那个它。记得第一次看到VV6，是在市区的万达广场，它静静的停在那里万达的通道中间展位上，展车也是白色的，原创的外观设计让我还以为是某外国品牌的新品，当时就觉得非常的惊艳，心动的感觉就好比当年遇到了LD，一见钟情形容我此刻的心情是非常恰当的。当年就是它这张帅气的前脸彻底征服了我，三年了，依然感觉它还是那么帅气。

时间匆匆小6已经陪着我有一段的时间了，我想说一下现在开着它的感觉，总体来说还是相当满意的，不得不说vv6是一款很适合家庭使用的车子，车内装饰的做工简洁时尚，驾驶位的座椅包裹性很好，后排的乘坐也是很宽敞，即使后排乘坐三个成年人也不会很拥挤。它的操控性很不错提速很快，动力充足2.0T的动力能够满足大部分的用车需求，到目前为止还没有出现过动力不够用的情况。