8月25日，第十四届中国道路交通安全论坛在北京举行。活动现场，同济大学朱西产教授发表了主题演讲。朱西产认为，L4无人驾驶汽车技术进步很快，但短期内无法量产。他针对L3和L5的观点为，渐近线，努力趋近、降级落地。朱西产明确了实现L3量产的两种猜想，一种是政府出台L3自动驾驶系统标准，另一种是由于法律的难题，L3汽车的标准无法得到全社会认可。

随着中国汽车市场越来越成熟，安全已逐渐成为中国消费者购车时最关注的维度，不少汽车品牌也纷纷将安全作为旗下产品的卖点，日产就是其中之一，在最近几届中国道路交通安全论坛上，几乎都能看到这家车企的影子。在本届论坛结束后，日产（中国）投资有限公司副总经理佐佐木博树透露了日产在主动安全领域的技术研究进展，及ProPILOT智能驾驶技术在中国的推广规划。

截至2018年5月，根据美国联邦法律，全美所有的新卡车和新汽车都需要配备倒车监控技术。不过，仍然还有数百万辆2年前生产的汽车没有安装此类传感器，可以让驾驶员在倒车即将撞上另一辆车时，通知驾驶员。图片来源：boingboing.net多年来，新驾驶员都非常担心并排停车，甚至有些经验丰富的驾驶员也一直担心此种停车操作，因为一旦注意力转移一小会，车辆就可能会慢慢靠近另一辆车，发生刮碰。

据外媒报道，美国领先的自动驾驶汽车公司Waymo正将其自动驾驶卡车项目的范围扩展至得克萨斯州。该公司在达拉斯建了一个新仓库，作为其18轮自动驾驶卡车车队的道路测试中心。图片来源：WaymoWaymo表示，其半挂自动驾驶卡车将于本周在得克萨斯州上路，而且计划在当地雇佣有驾照的卡车司机作为安全驾驶员，协助进行自动驾驶卡车道路测试。

根据官方消息，9月22日将会举行特斯拉股东大会以及电池日活动，届时特斯拉CEO马斯克可能会公布该公司最新的电池技术以及相关信息。据了解，该活动将于线上以虚拟形式召开，从官方公布的注册页面中，我们发现背景图片是以某种规则图形呈现的点阵图像，经图片检索引擎，可以推断该图像可能与某种纳米材料有关。

钴是动力电池的关键成分，同时也是降低电池成本的一大障碍，低钴及无钴化电池即将成为下一代动力电池的方向，原因有二：一是市场催生，二是企业加码。一、市场催生钴价居高不下，电池成本控制问题亟待解决。图 近一年钴价走势（万元/吨）三元锂电池的市场发展一直受到钴价的波动影响，特别是今年新冠肺炎疫情以来，这种影响持续加剧。

8月25日，万里扬发布2020年上半年财报。财报显示，万里扬上半年实现营业收入25.52亿元，较上年同期增长22.47%，归属于上市公司股东的净利润2.78亿元，同比增长19.91%。其中，万里扬商用车变速器业务上半年收入保持稳步增长，较上年同期增长17.33%，乘用车变速器业务收入大幅增长，较上年同期增长63.19%，特别是CVT自动变速器业务收入增长较多。

8月25日，科力远发布2020年半年报。报告显示，科力远上半年实现营业收入9.89亿元，同比增长23.73%，归属于上市公司股东的净亏损9590.61万元，与去年同期相比减亏3724.83万元。总体来看，上半年科力远电池及材料业务增长态势良好，丰田配套产业链继续扩张，锂电业务快速突破，形成了企业发展的双驱动。

主流车企超额完成目标2020年重卡市场是否会延续2019年发展势头再创新高？据中汽协数据分析，17月我国重卡累计销量达96.02万辆，同比增长31%。具体来看，7月重卡市场累计销量14.4万辆，同比增长90%，继今年4月后已经连续4个月高速增长。多家重卡车企继续延续上半年走强态势，7月销量大幅增长。重卡TOP10销量榜除徐州重卡外其余车企都保持近九成增长。

2020年8月21日7月，在国补新政和新能源汽车下乡等利好政策的双重刺激下，新能源汽车销量实现了过去12个月以来销量增速首次转正。其中，上汽通用五菱杀出重围，即使在产能提升阶段仍然一举夺得民族车企销量第一名。同时，上汽通用五菱也展现出硬核的“带货”实力，成功地带动了电芯、电机等核心供应商伙伴出货量猛增，激发新能源产业链经济新生机，为国内经济发展注入绿色新动能。