上周六，日产首席执行官内田诚在北京车展媒体发布会上表示，如果目前的增长势头得以延续，日产有望在2021年恢复盈利。与此同时，作为日产在全球的关键市场，中国正在摆脱疫情的影响，市场需求日益强劲。据日产预测，中国市场到年底将实现强劲复苏，该公司计划扩大在华业务。日产在今年5月公布了10年来首个财政年度亏损，同时也是20年来最为严重的亏损。

据外媒报道，大陆集团在其虚拟新闻发布会上表示，将把其虚拟钥匙即服务（virtual Key as a Service）解决方案从乘用车扩展应用于商用车。“钥匙即服务”解决方案让用户只需通过智能手机或蓝牙卡发出一个简单的指令，就可打开汽车车门、启动发动机。

日前，有海外媒体曝光称，特斯拉2020年第三季度车辆交付数量有望突破此前的记录。这一消息来自该公司首席执行官ElonMusk向员工发布的集体号召邮件，邮件直接表明了该季度交付数量有机会破纪录这一事实。

日前，加拿大安大略省方面表示，在福特与工会进行谈判后，该省政府将向福特奥克维尔工厂（位于安大略省）进行巨额投资，以帮助工厂进行电动车的生产工作，但目前尚未公布最后的投资金额。据悉，奥克维尔工厂是福特在加拿大的唯一一座整车装配厂，当前负责林肯航海家和福特锐界的生产工作。此前，福特取消了在该工厂生产下一代锐界的计划，这座工厂也因此被认为面临着关闭的风险。

日前，国内多家媒体报道称海南省政府决定收购一汽海马中一汽所持的49%股份，成为一汽海马第二大股东，目前双方正在谈判中。对于该传闻，虽然涉事各方均持谨慎态度，表示“目前并未收到相关信息”，但结合一汽计划整体上市和海马早有谋求“独立”的意愿来看，这一传闻并未空穴来风。

9月17日，第23届中国北京国际科技产业博览会（简称“科博会”）在中国国际展览中心（静安庄馆）开幕。作为首都科技创新企业代表，北汽集团携旗下6家企业、12辆整车及多项核心技术，全方位展现北汽集团新能源化、智能网联化技术融合发展成果，以及在首都抗疫和建设全国科技创新中心方面发挥的主力军作用。

电动车的电池安全一直处于舆论的风口浪尖,因为其关乎到每位用户的生命和财产安全。

比亚迪计划提升刀片电池产能至20GWh/年。9月18日，据财联社报道，目前比亚迪正在加紧提高刀片电池的产能。其中，作为刀片电池重要生产基地的弗迪重庆工厂，将在今年年底建成8条产线，实现20GWh以上的年产能目标。比亚迪据官方介绍，位于重庆的弗迪电池工厂的面积为100多万平方米，占地1500亩，总投资100亿元，设计产能为20GWh，年产值超200亿元。

对上汽通用来说，年初疫情影响叠加汽车市场下行趋势使其倍感压力。于是，大规模的车型焕新和种类繁多的促销政策，成为其在车市低迷期间洒向市场的杀手锏。

2020年9月16日近日，上汽通用五菱再传捷报，宣布全球银标首款旗舰车型凯捷，自9月7日开启盲订至今，仅一周内实现订单量破3000，这也是继宏光MINI EV自上市仅20天内狂卖1.5万辆销量纪录后，五菱品牌旗下新车创造的又一佳绩。仅一周订单破3000，盲订政策名额加码今年5月，五菱开启全球化新征程，凯捷的问世是五菱迈出品牌焕新的重要一步。