福特汽车2020年第三季度营收375亿美元，净利润24亿美元，净利润率为6.4%实现调整后息税前利润36亿美元，调整后息税前利润率为9.7%，其中北美地区的息税前利润率达12.5%公司第三季度新增111亿美元运营现金流，调整后自由现金流为63亿美元，截至第三季度末

广汇汽车前三季度净利润为13.12亿元，同比下滑41.6%。10月27日晚，广汇汽车发布前三季度报告，报告期内营业收入为1082.22亿元，较去年同期下滑11.42% ；经营活动产生的现金流量净额较去年同期下降46.63%，为72.56亿元。广汇汽车19月归属于上市公司股东净利润为13.12亿元，相比去年同期调整后的22.46亿元，下滑41.6%。

10月28日，威马、东风、丰田、法拉利和阿斯顿马丁拉五大汽车品牌齐向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布召回部分缺陷车辆，召回计划中五家企业共涉问题车型 7530辆。具体召回详情如下：威马汽车自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。

20162017年，一大批新能源车企通过发改委和工信部认可，拿到“准生证”，开始建厂、造车，像是北汽新能源、长江汽车、前途汽车、云度新能源、知豆等企业都是在那两年获得新能源汽车生产资质的。作为造车新势力，云度在2017年1月妥妥的拿到“准生证”，并于同年2月27日在北京正式亮相发布，投资金额约20亿元，产能规划为6.5万辆，产品规划包括云度π1、π3、π5、π7四款车型。

英国豪华汽车公司捷豹路虎公布2020/21财年第二季度（2020年7月至9月）业绩表现。受益于本财季中国市场的良好表现，捷豹路虎全球实现6,500万英镑的税前盈利。2020年79月，捷豹路虎累计全球销量达113,569台，相较上一季度增长53.3%。其中，中国市场表现尤为显著，季度环比增长14.6%。作为捷豹路虎本年度最重磅的产品，全新路虎卫士在9月全球销量达4,508台。

戴姆勒汽车公布第三季度销售额。10月23日，戴姆勒汽车公布第三季度销售额。戴姆勒第三季度销售额403亿欧元，同比下降6.9%，市场预估406.9亿欧元。近日，戴姆勒首席执行官康林松表示，未来十年，中国仍将是梅赛德斯奔驰最大的增长型市场。随着全球贸易紧张局势继续加剧，戴姆勒将及时调整生产地点，以适应汽车需求的变化。

10月14日，广汽传祺发布最新的销售数据，9月销量31119辆，并连续3个月达成同比正增长。传祺M8、M6组成的MPV家族表现亮眼，9月合计销量同比增长35.9%。传祺M8、M6组成的MPV家族表现亮眼，9月合计销量同比增长35.9%，其中，传祺M8销量同比增长23.7%，传祺M6月销量首次突破千台，环比增长44.2%；传祺GS4家族销量突破1.3万，同比增长175.3%。

10月21日，比亚迪股份（01211,HK）发布公告称，比亚迪控股子公司比亚迪汽车工业有限公司（以下简称比亚迪）与日野自动车株式会社（以下简称日野）签署协议，双方将于2021年在中国设立合资公司，共同开发纯电动商用车及电动车零部件，双方分别出资认缴50%股权。图片来源：比亚迪公告据悉，该合资公司董事长将由日野委派，首席执行官将由比亚迪委派，计划在2025年前推出日野品牌的纯电动商用车。

恒大汽车加入“上市辅导”阵列。10月20日，恒大汽车正式启动上市辅导，其在9月22日已进行辅导备案，辅导券商为海通证券。恒大汽车是继吉利、东风和威马后，第四家启动上市辅导的车企。而在其之后，合众、天际、蔚来等车企也明确表示，计划冲刺IPO。车企募集到的资金多主要用于“新四化”领域，且重点是新能源汽车行业。专家认为，车企回A股或IPO可打通国内融资渠道，提高整体新能源板块景气度。

重新出山的景柱决心扭转海马汽车的困局，但海马汽车留给景柱的时间并不多。早在2017年及2018年，海马汽车已面临归属于上市公司股东的净利润的巨额亏损，其中，2017年亏损9.9亿元，2018年亏损16.3亿元。到了2019年4月，海马汽车更被实施退市风险警示，其股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。直至今年6月，海马汽车才实现“摘星”。