9月17日，第23届中国北京国际科技产业博览会（简称“科博会”）在中国国际展览中心（静安庄馆）开幕。作为首都科技创新企业代表，北汽集团携旗下6家企业、12辆整车及多项核心技术，全方位展现北汽集团新能源化、智能网联化技术融合发展成果，以及在首都抗疫和建设全国科技创新中心方面发挥的主力军作用。

电动车的电池安全一直处于舆论的风口浪尖,因为其关乎到每位用户的生命和财产安全。

比亚迪计划提升刀片电池产能至20GWh/年。9月18日，据财联社报道，目前比亚迪正在加紧提高刀片电池的产能。其中，作为刀片电池重要生产基地的弗迪重庆工厂，将在今年年底建成8条产线，实现20GWh以上的年产能目标。比亚迪据官方介绍，位于重庆的弗迪电池工厂的面积为100多万平方米，占地1500亩，总投资100亿元，设计产能为20GWh，年产值超200亿元。

对上汽通用来说，年初疫情影响叠加汽车市场下行趋势使其倍感压力。于是，大规模的车型焕新和种类繁多的促销政策，成为其在车市低迷期间洒向市场的杀手锏。

2020年9月16日近日，上汽通用五菱再传捷报，宣布全球银标首款旗舰车型凯捷，自9月7日开启盲订至今，仅一周内实现订单量破3000，这也是继宏光MINI EV自上市仅20天内狂卖1.5万辆销量纪录后，五菱品牌旗下新车创造的又一佳绩。仅一周订单破3000，盲订政策名额加码今年5月，五菱开启全球化新征程，凯捷的问世是五菱迈出品牌焕新的重要一步。

9月9日晚间，北汽蓝谷发布8月产销快报。数据显示，北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司8月销量为2123辆，比去年同期的10705辆下降80.08%；今年1月至8月的累计销量为18841辆，同比下降78.68%。产量方面，8月北京新能源汽车股份有限公司仅生产82辆，去年同期为4159辆；1月至8月共生产9656辆，同比下降50.05%。

近日，我们从相关外媒获悉，迈凯伦预计在几个月内，推出品牌旗下首款混动车型，为了达到严格的排放标准，其表示将在2035年正式推出纯电动超级跑车。实际上，为了迎合未来汽车电气化的发展大方向，迈凯伦将推出未来几个月内推出第一款混合动力车，新车型将接替540C，570S和600LT，而随着英国排放标准愈加严格，迈凯伦需要更多考虑未来规划。

据外媒报道，总部位于德国法兰克福的初创公司&Charge推出了欧洲首个电动出行忠诚计划（emobility loyalty program）。该服务允许用户通过在其平台上进行网上购物以获取积分，并将积分兑换成电动出行服务，如给电动汽车充电或免费使用公共电动摩托车和共享汽车服务。

日前，我们从官方获悉，特斯拉8月在我国15个城市共计上线了23个超级充电站点，总计新增204个超充桩。从官方公布的资料来看，在新增的超充站点中，有一座充电站为V3超充站，该站位于北京华贸中心，共设立了六个V3超充桩，其余为V2超充站。目前，特斯拉正在着力构建完善的超级充电体系，该公司计划2020年共计在国内建设4000个超级充电桩。考虑到上半年的疫情因素，8月的建设速度似乎还并不理想。

9月初，特斯拉CEO马斯克曾对德国进行了为期3天的访问考察，在这72小时内，马斯克除了拜访德国政府官员，为特斯拉超级工厂“铺路”外，还拜会了大众集团CEO迪斯。据彭博社报道，在两位CEO的推动下，特斯拉已与大众集团在电气化领域达成了“盟约”。据悉，在迪斯的邀请下，马斯克深度体验了大众ID.3、大众ID.4这两款车型，并与前者进行了2个小时的会谈。