在一篇《我们如何改变大众》博文发表之后，大众集团CEO赫伯特·迪斯等到了大众集团监事会的“让步”。12月14日，大众集团监事会表态称，将全力支持迪斯的改革，推进“Together 2025+”战略。特别是公司向电动化和数字化方面的转型。

据外媒报道，大众首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，若欧盟的绿色协议获批，计划大规模生产电池，该公司在欧洲或将需要40座电池工厂。（图片来源：大众）迪斯认为，电池从传统上来说虽是供应商生产的产品，但这不是一定的。特斯拉就开始自主生产电池，这不仅使该公司能够掌控电池生产方式和质量，还大幅降低了成本（降幅达69%）。

大众（安徽）成为第三家推出MEB平台车型的中国车企。12月8日，大众汽车（安徽）有限公司揭牌仪式上，江淮汽车董事长安进表示，大众（安徽）将投资200亿元建设生产基地，年产能规划35万辆，至2023年投产生产多款基于MEB平台打造的新车型。

日前，江淮汽车发布公告，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更，其中，江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车（安徽）有限公司”。

近日，编辑从郑州聚龙实业发展有限公司获悉，店内辉昂现车销售，颜色可选

当新帅掀开又一轮攻势，一汽丰田不仅要完成丰田在中国对大众的全面包围，同时也在另辟蹊径“拉升整体产品阵容”。终于，在广州车展的启幕中，汽车产业迎来魔幻2020的收官。一边门可罗雀、无人问津，一边烈火烹油、鲜花着锦——弱势品牌和强势品牌展台场面形成强烈反差。强势看日系，日系看丰田，南北丰田出尽风头。比起坐拥东道主地位的广汽丰田，异地作战的一汽丰田更容易给观众带来新鲜感和好奇心。

11月9日，大众途锐eHybrid插电混动版正式上市，新车仅一款配置，售价67.98万。途锐作为大众品牌的旗舰级SUV，虽然大众标让这款车显得非常低调，但和奥迪Q8、宾利添越、兰博基尼Urus等高端车型同出自MLB Evo平台，因此在产品力方面，途锐与豪华品牌车型比起来也丝毫不逊色。

11月9日，上汽大众轿跑SUV途观X正式上市，全系共有5款车型，售价区间为24.5930.59万元。途观X长/宽/高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，外形采用溜背设计，将SUV车型和Coupe车型设计风格融为一体，造型霸气动感，全系采用RLine风格，彰显运动基因。

在国内两厢轿车市场规模持续萎缩的背景下，近年来，伴随着部分车企主动放弃产品投放，以及开启品类创新拓宽市场等举措，越来越多的车企选择调整市场战略。

江淮大众增资获批，官方告诉财经网汽车，产品组合框架达到预期目标后，相当于再造一个新江淮。11月2日，江淮汽车发布公告称，公司接到江淮大众的通知，江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过。