面对特斯拉和造车新势力们在中国市场攻城略地，大众也开始加快步伐。3月20日，一汽－大众ID.4 CROZZ于深圳正式上市。新车共有4款常规配置版车型车型和1款首发特别版车型，续航里程区间为400km550km，综合补贴后售价区间为19.99万至27.99万元。

德国汽车制造商大众在3月19日表示，由于巴西新冠病毒感染数量激增，该公司四座巴西工厂将暂停生产。大众表示，本次停产将从3月24日开始，为期12天，旨在“保护员工及其家人的健康”。该公司称：“工厂将仅维持最基本的活动，行政员工将实行远程办公。”（图片来源：大众）该决定是在与ABC金属工人工会谈判后作出的，该工会正向位于该国的企业施压，要求企业停止生产线。

据外媒报道，大众汽车品牌首席执行官Ralf Brandstaetter表示，该公司没有开发新型内燃机发动机的计划，目前该公司正将重点转向电池驱动汽车。不过，大众将进一步开发目前正在使用的发动机，以为适应欧7等新的排放标准做准备。Brandstaetter称，“我们在一段时间内仍然需要它们，它们必须尽可能高效。大众需要从销售内燃机汽车中获得的收入，以资助电动汽车业务。

除了基于MEB平台打造的ID系列纯电车型，大众集团目前还在进行一项名为Trinity项目的高端定制纯电平台的研发。近日，有外媒放出了一张该项目新车型的渲染图，新车长度或达到4600毫米，将搭载先进的自动驾驶技术，有望于2026年正式亮相。在2021年初，大众宣布正在研发新的高科技电动旗舰车型，该车型将由正在开发的高级定制平台打造，新平台被称为“Trinity”项目。

近日，编辑从郑州威佳众升汽车销售服务有限公司获悉，店内宝来现车销售

据外媒报道，瑞典锂离子电池制造商Northvolt表示，该公司已从德国大众汽车公司获得一份为期10年、价值超过140亿美元的订单。Northvolt还称，将把其在萨尔茨基特的合资企业Northvolt Zwei的股份出售给大众汽车，而大众也将成为这家德国超级工厂的唯一所有者。

德国《汽车周刊》3月16日报道，大众品牌CEO拉尔夫•布兰塔斯特（Ralf Brandstätter）公开大众对ID.4的预期。“我们的目标是销售超过200万辆ID.4。”他表示，今年大众就能达到销售15万辆ID.4电动车。此前，大众曾预计今年ID.4销量为10万辆。根据拉尔夫•布兰塔斯特，ID.4是大众向电动车转型的重要推手，它是大众目前唯一全球销售的电动量产车。

大众汽车集团CEO赫伯特迪斯表示：“电动化和数字化正快速和彻底地改变着汽车，而规模效益对于电动化和数字化都至关重要。平台化路线将使大众汽车集团以更有利的方式充分挖掘内部协同潜力；通过整合集团旗下各品牌的优势，我们得以更快地发展未来技术，并使更多人受益。”大众汽车集团已打造了业内最强大的纯电动平台之一——MEB模块化电驱动平台。

图片来源：大众官方怀揣电动化野心的大众，开始强势“蓄电”。3月15日，大众汽车集团在德国总部沃尔夫斯堡举办了“电池日（POWER DAY）”活动，大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯（Herbert Diess）及各大众高管用长达两个半小时的演讲，向外界展示了集团未来十年的电气化规划和战略。在电池日现场，迪斯表示电动出行已成为大众的核心业务。

3月5日，大众品牌正式推出其“加速战略”（ACCELERATE strategy），加速转型为软件驱动型移动出行供应商。大众汽车将围绕三大战略性价值要素加速转型，分别是：品牌价值、可扩展平台以及“有价值的企业”。（图片来源：大众汽车）加速电气化攻势在电气化领域，大众正加速其纯电动车计划，以期成为全球可持续性移动出行领域最受欢迎的品牌。