2月29日,大众中国宣布,大众汽车已与小鹏汽车签署技术合作协议,联合开发两款面向中国中型车市场的智能网联车型,首批两款车型已确定将于2026年上市。其中,双方合作的首款车型为SUV。同时,作为联合开发协议的重要组成部分,据悉小鹏汽车与大众汽车还就双方车型及平台的共享零部件订立了联合采购计划。
说到新能源纯电,不少消费者都会第一时间想到配置丰富、科技感十足、设计时尚的一众自主新势力车型。但在造车技术底蕴、产品品质、综合质量等方面,合资品牌以及主流自主品牌车型得益于更加深厚的造车经验与技术储备,显然拥有更为明显的优势。
春节前席卷全国的低温雨雪冰冻天气,让不少消费者将注意力放在了新能源汽车“硬件”层面的可靠性、耐久性上,甚至在极端低温天气下的性能表现还有安全性和舒适性,都重新被消费者重视起来。消费者审视新能源车型是否优秀的标准,也已然逐渐回归到“是否靠谱”这样的本质层面上来。
据路透社报道,2月16日,德国大众集团和印度马恒达(Mahindra & Mahindra)在一份声明中表示,两家公司已签署一份供应协议,马恒达将使用大众集团旗下电动汽车开放平台的关键零部件。根据两家公司签订的协议,马恒达计划将大众集团的部分平台组件以及标准化电芯(unified battery cell)用于自己的电动平台INGLO。
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关于大众与小鹏合作车型有了新进展。2月5日,大众汽车集团(中国)宣布,与小鹏合作开发的大众汽车品牌新车型将于2026年在合肥投产。据悉,大众此前曾表示,与小鹏在新车型研发领域的合作,由设立在合肥的大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)具体负责。此次,大众又确定将相关车型的生产放在合肥。由此可见,安徽及合肥在大众汽车集团中国市场的地位进一步凸显。众所周知,中国是大众汽车集团全球单一市场。
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在纯电旗舰轿车这一细分领域中,一汽大众ID.7 VIZZION就是一个典型的代表。接下来,我们将通过这篇文章,为大家介绍大众ID.7 VIZZION。ID.7 VIZZION共推出四款车型,价格覆盖227,777元至262,777元,并分为后驱和四驱两种驱动形式。续航方面,共有长续航642km与四驱版570km两种综合续航选择。
当今,纯电汽车市场群雄逐鹿,激烈的竞争也在无形中拔高了中国消费者对电动出行的要求。从似乎已经成为标配的冰箱、彩电、大沙发到各种高阶智驾辅助功能,电动车已经不再是简单的交通工具,而是充当起了陪伴家庭且更懂驾驶者的出行伙伴。在15万级这个相对入门的价位,也是大多数消费者选择的人生第一台纯电车,聚集了众多品牌车型。
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