据外媒报道，上汽集团披露了其在欧洲生产电动汽车的计划，以回应欧盟对从中国进口的电动汽车征收的临时反补贴税。上汽集团表示，该公司计划在欧洲为名爵品牌生产包括电动汽车和轻型卡车在内的汽车。随着名爵汽车在欧洲市场的销量不断增长，上汽集团在6月13日的一份声明中表示，该公司正计划将中国的新能源技术和绿色工厂引入欧洲，但没有详细说明该计划。

据路透社报道，6月13日，中国出口量最大的汽车制造商之一、奇瑞汽车的一位高管表示，该公司预计其在欧洲的生产计划将有助于抵消欧盟对中国产电动汽车加征进口关税的影响。

据路透社日前报道，投资银行杰富瑞（Jefferies）分析师援引零跑汽车管理层的话称，Stellantis与零跑汽车的合资企业零跑国际（Leapmotor International）已经开始在Stellantis位于波兰南部城市Tychy的工厂生产零跑T03车型。杰富瑞表示，合资公司计划从2025年第一季度开始，在Stellantis的波兰工厂生产第二款车型，即零跑A12。

据外媒报道，6月13日，德国汽车制造商梅赛德斯奔驰证实了其2024年对印度2,400万美元的投资计划，并补充称，后续是否继续扩大投资将取决于市场情况。梅赛德斯奔驰在一份声明中表示：“梅赛德斯奔驰将维持今年1月份宣布的印度投资计划，预计今年将在当地投资约2,400万美元。

据外媒报道，6月16日，现代汽车证实，其印度子公司正式申请在印度孟买进行首次公开募股（IPO），预计将筹集近30亿美元。图片来源：现代汽车据悉，现代汽车印度分公司已正式向印度证券交易委员会（SEBI）提交了初步招股说明书（DRHP），作为其在印度进行IPO的初步文件。DRHP是IPO流程中的关键一步，包含了公司基本信息、财务状况、业务计划、募股规模等重要内容。

伴随着科技创新与社会观念演进，汽车行业正面临前所未有的变革。新时代背景下，车企怎样打造更好的汽车？怎样打造用户喜爱的智能电动豪华汽车？6月16日，在“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上，赛力斯汽车总裁何利扬阐述了他对智电融合新豪华的想象。近年来，中国汽车产业正经历着翻天覆地的变革。

据日经网报道，6月7日，铃木汽车宣布，其将在2025年底前关闭泰国子公司在当地的汽车生产工厂，原因是该国销量低迷，而铃木决定将重心放在更有前景的全球生产基地。报道称，泰国铃木汽车公司（SMT）成立于2011年，从2012年开始生产节能型小型汽车，每年生产6万辆汽车，在当地市场销售并出口海外市场。铃木的一名发言人表示，“我们一直在泰国销售产品，但销量的增幅不如预期。

6月13日，蔚来首批第四代换电站正式上线，将支持多品牌、多车型自主换电，为蔚来、乐道及换电战略合作伙伴用户，带来全面升级的换电服务体验，让加电比加油更方便。图源：蔚来蔚来第四代换电站标配6颗超广角激光雷达和4颗Orin X芯片，算力达1016TOPS，支持一键自动换电、离车自主换电。

获悉，为完成销量目标，极氪汽车计划增加25%的一线岗位，中后台岗位预计减少20%，营销服人员总数量预计增加16%。据极氪方面介绍，截至5月底，极氪全球门店共392家，该公司将在三四线城市加强渠道建设，预计到今年底门店将增至520家。而极氪于近日成立的光辉事业部，也开始招人，新增约60个岗位需求。扩门店、招人、冲击高端，可以看出，极氪正在加速奔跑。

据外媒报道，当地时间6月11日，墨西哥普埃布拉州州长表示，德国汽车制造商奥迪将在该州投资10亿欧元（共计10.8亿美元），以发展电动汽车项目。奥迪证实了这一计划。图片来源：奥迪普埃布拉州政府在一份声明中表示，这项投资将直接为该州新增500个就业机会。根据声明，奥迪墨西哥执行总裁Tarek Mashhour和普埃布拉州州长Sergio Salomon的共同目标是将该州打造成电动汽车中心。