据外媒报道，通用汽车此前宣布，该公司计划在美国建立四座合资电池厂，其中第二座已经开始生产电芯。通用与LG新能源合作成立的Ultium Cells公司在4月2日表示，该公司位于田纳西州的一座新工厂已经交付了首批电芯，这些电芯将用于通用的电动汽车。Ultium Cells表示，首批电芯已于3月21日从田纳西州斯普林希尔（Spring Hill）的工厂发货。

据外媒报道，根据外媒和分析师的计算，挪威道路上的纯电动车数量有望在今年年底或2025年初超过汽油车，这在任何国家都将是第一次。推动这一转变的主要原因是挪威政府提供的高额激励措施，而这些激励措施一部分应归功于挪威巨大的石油和天然气财富。但是尽管如此，分析人士依然认为，挪威纯电动汽车数量要超过柴油车还需要几年时间。

4月1日，理想汽车公布，今年3月交付新车28,984辆，同比增长39.2%。至此，2024年第一季度共计交付80,400辆，同比增长52.9%。截至2024年3月31日，理想汽车累计交付713,764辆，理想官方号称，其是成为首家达成累计交付七十万辆里程碑的中国新势力车企。

2024年3月，蔚来交付新车11,866台，同比增长14.3%，环比增长45.9%。2024年一季度，蔚来共交付新车30,053台，达成其下调后的一季度交付预期。此前，蔚来汽车公告，根据最近的业务进展，公司预期2024年第一季度交付约3万辆汽车，而此前的交付展望为3.1万辆至3.3万辆。另据悉，2024年蔚来汽车制定了全年23万辆的交付目标。截至目前，蔚来已累计交付新车479,647台。

4月1日，零跑汽车公布3月销量。数据显示，3月，零跑共交付新车14567台，同比增长超136%；2024年一季度累计交付达33410台。不久前，3月25日，零跑汽车公布2023年全年财报，全年营收达167.47亿元，同比增长35.2%，净亏损42.16亿元，较去年的51.09亿元亏损有所收窄。且得益于售价更高的C11增程车型带动，零跑全年毛利率达到0.5%，首次实现全年毛利率转正。

4月2日，特斯拉发布2024年第一季度全球生产与交付报告。一季度，特斯拉生产433,371台电动车，交付386,810台电动车，持续保持稳定、高效的生产和交付能力。从车型方面看，该季度，特斯拉Model 3和Model Y共计生产412,376台，交付369,783台；其他车型共计生产20,995台，交付17,027台。

4月1日，东风集团旗下新能源品牌岚图汽车发布最新销量。今年3月，岚图汽车共交付新车6122辆，同比增长102%；13月累计销量为16345辆，同比增长188%。此前在 2024年岚图生态伙伴大会上，岚图汽车表示，2023年实现了销量七连涨，年度销量突破5万辆，成为2023年完成销量目标的3家企业之一，2024年将全力冲击年销售10万辆的新目标。

如今，新时代下的家庭用户出行需求越发多元化，MPV这一细分市场得到了汽车消费者的广泛关注，在当今竞争激烈的存量市场背景中，唯有超越用户期待的产品，方能得到认可。魏牌高山MPV作为一款专为中国家庭设计的高端新能源MPV，以越级的超大空间体验，为家庭用户出行生活带来了更理想的选择。

4月1日，韩国汽车制造商起亚汽车公布了其3月份全球新车销量。上个月，起亚汽车的全球销量为272,026辆，较去年同期的销量下跌2.4%，SUV车型的销量依然引领起亚汽车的3月销量。其中，Sportage的全球销量为53,724辆，Seltos的销量为31,087辆，随后是Sorento车型，销量为25,373辆。

据外媒报道，根据福特汽车公司提交的年度委托说明书，尽管福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）2023年并未完全达到他潜在的奖金目标，但其总薪酬仍然同比增长了26%，达到26,470,033美元。2022年，法利的薪酬总额接近2100万美元。据悉，去年法利的基本工资保持在170万美元不变，而他的非股权激励略有下降，因为他仅达到了年度奖金计划奖励目标的71%。