5月8日，获悉，蔚来宣布与广汽集团在广州签署充换电战略合作协议。据悉，双方将在换电产业涉及的电池标准、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营等领域开展全方位、多层次的深度战略合作，并推进双方自有充电平台互联互通。

在中国，宾利、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷等超豪华品牌的车主的平均年龄不到40岁，远低于全球；并且，女性车主比例为全球最高。“中国客户整体趋于年轻化。”在不久前的2024北京国际车展上，宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）在谈及中国市场特征时告诉中国新闻周刊，“宾利汽车在中国市场的女性车主比例高于其他市场，达到约30%，个别车型甚至可达到40%。

4月30日，长安汽车一季度财报公布，净利仅11.58亿，同比大幅下滑超80%。当天长安被砸出跌停，成为汽车板块唯一跌停个股，市值一天损失162亿元。若以年为单位，只看2023年的表现，长安过得甚是滋润：根据长安汽车4月17日晚发布的2023年年度报告，营业收入1513亿元，同比增长24.78%；净利润113.27亿元，接近吉利加上长城的总和，同比增长45.25%。

4月29日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江汽集团”）发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司2023年年度业绩公告》以及《安徽江淮汽车集团股份有限公司2024年第一季度报告》。公告显示，2023年，江汽集团实现营业总收入450.16亿元，同比增长23.07%，实现归属于上市公司股东的净利润1.52亿元，实现扭亏为盈。

中国汽车市场当前竞争激烈，车企为去库存大打“价格战”，所以海外市场是中国车企，包括创维汽车的重中之重。黄宏生表示，创维汽车正考虑在中东地区、东南亚和南美洲等地建立工厂，当然这需要一步一个脚印。据吴龙八介绍，创维汽车今年的销量目标是5万辆，其中国内和海外销量占比约为5:5，去年全年这一数据为6:4。“我们将持续增加海外市场布局，逐步提升海外市场的销量占比。

4月北京车展开幕前后，车市关注度持续攀升，加上“五一”小长假出行用车需求增长，消费者前期观望情绪逐步缓解，带动购车消费前置。把握这一市场契机，上汽大众诚意再加码，在至高1万元的“以旧换新”国家补贴基础上，全系推出ID.Care保值包回购政策。此举提振了消费者购车信心，4月市场反响叫好，带动上汽大众大众品牌新能源4月突破10000+辆，同比增长56%。

日前，长城皮卡公布4月销量数据，长城皮卡4月全球销售18069辆，国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。其中，海外4月销售4979辆，同比增长33.6%，环比增长44.7%，出口销量再创新高。长城炮4月全球销售14231辆，同比增长10.5%，环比增长17.6%，累计43个月销量过万，蝉联中国皮卡销量冠军。长城皮卡已连续26年销量第一，全球累计销量突破258万辆。

5月1日，吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据：4月乘用车销量153,267辆，同比增长39%，环比增长约2%。其中，新能源销量（含吉利、领克、极氪）51,428辆，同比增长约75%，环比增长约15%。14月，集团累计销量突破62万辆，同比增长约47%；新能源累计销量近20万辆，同比劲增120%。图源：吉利汽车分品牌来看，4月，吉利品牌（含几何）销量118,451辆，同比增长约35%。

最新销量数据显示，奇瑞集团4月销售汽车182,049辆，同比增长43.7%。其中出口89,377辆，同比增长18.3%，新能源销量32,995辆，同比增长165.2%。14月，奇瑞集团累计销售汽车711,653辆，同比增长55.7%。奇瑞集团表示，其整体增速远超行业水平。

日前，理想汽车官方表示，理想L6上市16天累计定单已突破30000台。第三个10000台定单仅仅用了4天。5月5日24:00前定购的用户，可享价值20000元的限时首销权益。包括价值10000元的选装基金，可用于选装特别版车漆颜色和21英寸轮圈；价值5000元的家用充电桩和安装服务；定金5000元直接抵扣10000元。