2023年8月23日，瑞典哥德堡——全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星（纳斯达克：PSNY）旗下豪华纯电高性能轿跑极星2经过重大升级改款后，正式开启交付，进一步助力品牌的强劲增长势头。极星2作为品牌的首款量产车，自2020年投产以来，三年内的产量已超过15万辆。在英国，目前已有超过20,000辆的极星2在路上行驶。

中国杭州，2023年8月22日今日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（0175.HK）发布2023年上半年财报。

根据乘联会数据显示，2023年上半年，新能源汽车L2级辅助驾驶功能装车率已经贴近40%。从价位区间来看，16万以上的车型大多都已经配备了L2级的辅助驾驶功能。而燃油乘用车市场，L2级以上今年上半年装车率仅为18.1%。图片来源：乘联会在乘联会看来，L2+级辅助驾驶功能当前的普及率偏低，主要是由于需要更多的传感器硬件辅助，导致上车成本偏高。

智能汽车圈最新重磅消息，8月14日，吉利控股集团旗下全新汽车品牌“极越”正式发布并将首款车型命名为“极越01”。在汽车智能化竞速关键期的当下，极越品牌的强势加入，无疑为汽车产业新一轮洗牌按下了加速键，将带动中国汽车产业高端智能进阶。强强联合 让汽车机器人加速量产进入2023年以来，中国新能源汽车市场的零售渗透率就连连打破预测，7月国内零售渗透率高达36.1%。

小鹏汽车发布2023年Q2财报：二季度总交付23,205台智能汽车，营收超指引达50.6亿元，环比增长26%，2023年上半年总营收超90亿元。截至二季度末，小鹏现金储备规模达337.4亿元。对于第三季度的业绩指引，小鹏汽车给出强劲预期，上调营收指引，预期交付量为39,00041,000台，收入8590亿元，收入较前一季度增长67.9%至77.8%，创下历史新高。

今年智能汽车行业尤其卷，伴随而来的是用户对智能体验的期待不断拉高。一个越来越得到共识的观点是：没有高阶人车交互与智能驾驶能力的车型，已越来越难以进入用户的购车清单。可以说，智能化之于电动汽车的价值尤为凸显。

日前，北汽蓝谷（600733.SH）发布公告称，根据生产经营需要，北汽蓝谷子公司北汽新能源拟对北京高端智能生态工厂建设项目（以下简称“智能工厂项目”）投资项目进行迁址变更，购买关联方北汽福田汽车股份有限公司北京多功能厂（以下简称“密云工厂”）设备类资产并实施产线技术改造，同时拟租赁密云工厂的土地厂房及附属设施，以满足公司新产品生产规划要求。

风驰电掣，驭风而上。路特斯宣布2023年公司上半年业绩创历史新高，并取得了多项突破性成绩，未来将坚定朝着成为全球领先的纯电豪华汽车品牌的目标迈进。2023年上半年，路特斯取得了多项亮眼成绩，包括：· 路特斯首款纯电超跑SUV Eletre及全能公路跑车Emira的全球订单增至约1.7万台。· 路特斯英国海瑟尔工厂已累计生产超过2,200台Emira，较2022年同比增长381％。

据路透社报道，8月8日，韩国现代汽车集团表示，其计划在印度推出更多现代品牌和起亚品牌的电动汽车。目前，现代在印度销售两款电动汽车，分别是Kona和Ioniq 5车型。根据现代的计划，其将在2032年前在印度推出五款新电动汽车；到2027年，现代还将在印度的充电站增加到439个。

8月8日，海关总署发布数据，7月，我国进出口总值3.46万亿元，下降8.3%。其中，出口2.02万亿元，下降9.2%；进口1.44万亿元，下降6.9%。综合17月，我国进出口23.55万亿元，同比增长0.4%。其中，出口13.47万亿元，增长1.5%；进口10.08万亿元，下降1.1%。聚焦汽车产业，出口方面，17月，汽车出口总值为3837.3亿元，增长118.5%。