8月28日，比亚迪（002594 HK1211）发布2023年中期业绩财报。报告显示，比亚迪上半年实现营业收入2601.24亿元，同比增长72.72%，实现净利润109.54亿元，同比增长204.68%。财报发布后，A股早盘涨4.70%，港股早盘涨5.51%。

纵观当下的A级车市场，各种品牌、各种定位、各种类型的车型五花八门，选择余地太多，让不少消费者在购车时纷纷眼花缭乱。而各大汽车品牌为了吸引消费者，在宣传时都说自己的车型产品是同级别、同价位当中更加优秀的那一个。但是口说无凭，仅仅只是在宣传上给消费者“画饼”，很难让人真正信服，想要真正让消费者看到自身实力，还是得“动真格”的。

开创全尺寸皮卡新时代，探索无界多彩新生活。2023年8月28日，以“遇‘鉴’火星，探索无界”为主题的火星皮卡全国上市发布会在北京重磅开启。发布现场，火星7、火星9携九重豪礼惊艳亮相，其中，火星皮卡7系列售价为11.68万起，火星皮卡9系列售价为15.38万起，惊喜售价燃爆皮卡圈。

当前，电动化、智能化、网络化等方面变革正在重塑汽车产业链竞争格局。总体上看，我国汽车产业的电动化之路是成功的，连续9年电动汽车保有量位居世界首位。但随着汽车智能化时代的到来，电动化与智能化、网络化深度融合，国内乘用车L2级及以上智能驾驶渗透率快速提升，汽车产业迎来更大的新风口。能否抓牢汽车智能化发展机遇，对我国汽车产业链和供应链升级、提高汽车产业的全球价值链地位具有重要意义。

2023年8月23日，瑞典哥德堡——全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星（纳斯达克：PSNY）旗下豪华纯电高性能轿跑极星2经过重大升级改款后，正式开启交付，进一步助力品牌的强劲增长势头。极星2作为品牌的首款量产车，自2020年投产以来，三年内的产量已超过15万辆。在英国，目前已有超过20,000辆的极星2在路上行驶。

中国杭州，2023年8月22日今日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（0175.HK）发布2023年上半年财报。

根据乘联会数据显示，2023年上半年，新能源汽车L2级辅助驾驶功能装车率已经贴近40%。从价位区间来看，16万以上的车型大多都已经配备了L2级的辅助驾驶功能。而燃油乘用车市场，L2级以上今年上半年装车率仅为18.1%。图片来源：乘联会在乘联会看来，L2+级辅助驾驶功能当前的普及率偏低，主要是由于需要更多的传感器硬件辅助，导致上车成本偏高。

智能汽车圈最新重磅消息，8月14日，吉利控股集团旗下全新汽车品牌“极越”正式发布并将首款车型命名为“极越01”。在汽车智能化竞速关键期的当下，极越品牌的强势加入，无疑为汽车产业新一轮洗牌按下了加速键，将带动中国汽车产业高端智能进阶。强强联合 让汽车机器人加速量产进入2023年以来，中国新能源汽车市场的零售渗透率就连连打破预测，7月国内零售渗透率高达36.1%。

小鹏汽车发布2023年Q2财报：二季度总交付23,205台智能汽车，营收超指引达50.6亿元，环比增长26%，2023年上半年总营收超90亿元。截至二季度末，小鹏现金储备规模达337.4亿元。对于第三季度的业绩指引，小鹏汽车给出强劲预期，上调营收指引，预期交付量为39,00041,000台，收入8590亿元，收入较前一季度增长67.9%至77.8%，创下历史新高。

今年智能汽车行业尤其卷，伴随而来的是用户对智能体验的期待不断拉高。一个越来越得到共识的观点是：没有高阶人车交互与智能驾驶能力的车型，已越来越难以进入用户的购车清单。可以说，智能化之于电动汽车的价值尤为凸显。