7月18日，位于江苏省张家港市的卡泰驰“再制造”数字工厂正式投产。这是汽车行业首个“再制造”数字工厂，通过工业互联网平台+“一车一码”的应用，实现质量、材料、服务、车辆的可视化、可追溯，成为行业数字化转型、实现高质量发展的新范式。

据外媒报道，7月15日，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在一场活动发表的言论，使该公司到2025年底具备在北美年产100万辆纯电动汽车产能的目标受到严重质疑。“我们暂时不会实现100万辆的目标，只是因为市场还没有发展起来，但我们最终会实现的，”博拉在活动上说道，“我们将以客户为导向。

7月15日，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东参加了东方甄选合伙人董宇辉的直播。在现场，余承东透露华为与江淮合作最新进展。双方推出的汽车品牌已确定命名“尊界”，并非此前传闻的“傲界”。这意味着，华为与四家车企合作的品牌都已确定命名，其他“三界”分别为问界、智界和享界。据悉，近期江淮汽车方也有消息传出。

据外媒报道，现代汽车证实了一个外界期待已久的消息，该公司首款三排座电动SUV即将登陆美国市场，并将于今年晚些时候首次亮相。这款全新的电动SUV将与现代升级版IONIQ 5同时上市。在美国的电气化转型过程中，现代已经崭露头角。今年第二季度，现代在美国的电动汽车销量同比提升了15%，该公司相信，他们已经在美国市场上找到了“最佳状态”。

据路透社报道，7月11日，美国能源部长Jennifer Granholm表示，通用汽车计划投资至少9亿美元，对密歇根州兰辛市（Lansing）的一家汽车工厂进行改造，用于生产电动汽车。2024款雪佛兰Silverado电动汽车；图片来源：通用汽车Granholm在兰辛市举行的一次活动中宣布了通用汽车的投资计划。

据外媒报道，大众集团最近似乎陷入了困境。由于软件问题一直无法解决，大众集团的部分电动车型，包括新款ID.4和保时捷新款电动SUV，将延迟发布。在过去几年里，软件问题一直是困扰着大众的主要问题之一。该集团在软件方面的困境导致了一些备受期待的电动汽车延迟上市，例如保时捷电动版Macan和奥迪Q6 etron。

近日，乘联会公布的2024年上半年中国汽车品牌销量排行榜，榜单Top5中有4个是中国品牌，包括比亚迪、奇瑞、吉利、长安，而丰田、本田、日产、通用等以传统燃油车为主的合资品牌榜上有名，但已显颓势。从这些排名变化可以看出，过去德日韩长期霸榜中国汽车市场的格局早已被打破，中国品牌已经占领中国市场的主舞台，在此之中，比亚迪可谓是“打头阵”的存在。

新华社北京7月10日电（记者高亢、韩佳诺）记者10日从中国汽车工业协会获悉，2024年1月至6月，我国新能源汽车产销量分别达492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达35.2%。

新华社东京7月10日电（记者张伊伊、李光正、岳晨星）近日，中国车企比亚迪开始在日本市场销售其在本地推出的第三款电动汽车海豹，定位是纯电动轿跑，进一步深耕日本乘用车市场。记者在采访中发现，以比亚迪为代表的中国电动汽车企业，正凭借高质量的产品和服务逐渐赢得日本消费者的信任，改变了其对中国制造的刻板印象，成功“圈粉”。

据《韩国经济日报》（The Korea Economic Daily）报道，现代汽车公司今年上半年在印度的汽车交付量创下历史同期新高，但市场份额有所下降。图片来源： 现代汽车根据印度汽车经销商协会联合会（FADA）在7月7日公布的数据，今年1月至6月，现代汽车在印度市场的乘用车销量为272,207辆，同比增长2%。