7月16日，据新浪科技报道，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在报告中称，他不相信特斯拉不会进入“电动垂直起降车辆”（eVTOL）市场。乔纳斯称，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）确实没有真正谈到eVTOL。而且，当被问及eVTOL时，他还对这种“飞行汽车”不屑一顾。

随着各家车企6月销量相继发布，中国市场新能源乘用车6月的销量冠军正式出炉——比亚迪新能源乘用车月销40116辆，创其新能源乘用车月销纪录新高，问鼎中国新能源乘用车6月销量冠军。比亚迪以领先的技术创新和产品实力得到了市场的充分认可，为中国汽车正名。

今天的皮卡行业，今非昔比。近期，在中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛上，国家信息中心信息化和产业发展部副处长谢国平表示，在理想状态下，2030年中国皮卡需求潜力可接近300万辆。这是一个令人十分欣喜的局面。皮卡早期进入我国时，被划入“工具车”范畴，以至于其在国内到处受限，属于被压抑的小众市场。这几年皮卡解禁政策逐渐落实，行业的春天已然到来。

皮卡，潜力即将大释放！近期，在中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛上，国家信息中心信息化和产业发展部副处长谢国平表示，在理想状态下，2030年中国皮卡需求潜力可接近300万辆。为什么她对皮卡市场有这样的信心？一直以来，中国皮卡销量波动起伏，尽管近几年快速增长，但需求规模一直在50万辆以下。中国的皮卡渗透率仅为1.8%，远低于全球平均水平。

近年新能源汽车市场渗透率持续提升，而占据主流地位的紧凑级市场，也一直是大众所关注的热点。在威马、小鹏、蔚来等车企纷纷主打纯电车型的背景下，可以更好地解决里程焦虑的增程式动力车型目前仍然比较少见。作为业界首款搭载增程式动力的紧凑级SUV，天际ME5在纯电车型“扎堆”的情况下，无疑给用户提供一个全新的选择。

在推出自家汽车品牌集度并准备亲自下场造车后，百度Apollo仍未停止与第三方车企合作的步伐。显然，Apollo希望表明自己与集度不一样，仍致力于为汽车企业提供技术赋能。这次它的合作伙伴是此前与华为深度合作的ARCFOX极狐汽车。6月17日，百度Apollo和极狐汽车共同发布了新一代量产共享无人车，取名为“Apollo Moon”。

6月16日，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽巴拉表示，该公司旨在引领电动汽车市场，击败其他主要汽车制造商以及马斯克的特斯拉。巴拉还表示，她计划将通用汽车的电池部门保留在公司内部，而不是将其作为一个单独的实体分拆出来。通用汽车周三早些时候宣布，将大幅增加对电动汽车和自动驾驶汽车的投资。

近年来，长安汽车发展迅猛，大有问鼎中国汽车市场之势。与此同时，长安汽车也在跟随时代潮流进行转型。2021年4月在上海车展，长安汽车面向全球发布“十四五”规划和2030愿景，向外界展示了长安汽车向智能低碳科技出行公司转型升级的坚定决心。

今年对于东风日产来说，是较为重要的一年。品牌焕新完成后，6月又将迎来它18周岁的生日。东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委，东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊称，今年亦是“高考之年。”新车成功、质量提升、运营平衡是此次“考试”中需提交的答卷内容。日前，东风日产对外公布的终端销量数据显示：4月份其市场销量为101762辆，同比增长4.5%。

在汽车产业环境发生改善的条件下，保时捷正不断深化在中国市场的布局。4 月 19 日，保时捷携全系车型亮相上海车展。与此同时，在品牌进入中国大陆20周年之际，保时捷还发布了两款新车。