4月16日，戴姆勒集团发布第一季度初步财务数据。期间，梅赛德斯奔驰汽车在所有主要地区、特别是在中国的良好销售势头，有力支持了其2021年第一季度的产品组合和定价。

4月16日小鹏汽车（NYSE：XPEV）宣布，与中国领先的汽车经销商中升集团（“中升”，HKEX:0881）建立长期战略合作伙伴关系。根据此次战略合作，小鹏汽车将通过中升集团完善的销售和服务网络以及服务中国中高端汽车用户的丰富经验，为消费者提供领先的智能电动汽车产品和高品质服务，以进一步加快小鹏汽车的销售增长，增强售后服务能力。

4月8日，广汽集团(SH601238)公布了2021年3月产销快报，其中产量18.28万辆，同比增长66.97%，销量17.4万辆，同比增长57.59%，至此，广汽集团一季度累计销量49.66万辆，同比增长62.22%。

4月7日，从官方获悉，一汽集团2021年一季度共计生产整车921445辆，同比增长65.4%；销售整车1059148辆，同比增长74.3%。自主品牌板块，红旗品牌生产整车62839辆，同比增长190.6%；销售整车70060辆，同比增长180.2%。解放品牌生产整车139840辆，同比增长59.1%；销售整车191060辆，同比增长76.8%。

在3月17日召开的宝马集团年度财报发布会上，宝马集团公布了2021年增长和盈利宏伟目标，并宣布将全面锐化企业战略，在接下来数月内推出先锋技术车型，这些车型将开启影响深远的创新技术体系。从2025年起，宝马集团将推出“新世代”车型系列，从技术角度将豪华出行提升至全新高度。宝马集团董事长齐普策表示：“宝马集团为2021年制定了宏伟目标。

大众汽车集团CEO赫伯特迪斯表示：“电动化和数字化正快速和彻底地改变着汽车，而规模效益对于电动化和数字化都至关重要。平台化路线将使大众汽车集团以更有利的方式充分挖掘内部协同潜力；通过整合集团旗下各品牌的优势，我们得以更快地发展未来技术，并使更多人受益。”大众汽车集团已打造了业内最强大的纯电动平台之一——MEB模块化电驱动平台。

奇瑞控股集团（以下简称“奇瑞集团”）3月15日在内部年度干部大会通报的经营数据显示：2020年奇瑞集团实现年营业收入1056亿元，同比增长1.2%，连续第4年营收突破千亿元。奇瑞集团未来将坚持新能源、智能化“双V”路线，全面拥抱智能汽车新时代。2020年对于汽车行业而言，是极具挑战的一年，也是行业变革中的关键一年。在新冠肺炎疫情的影响下，全球经济遭受重创，汽车行业进入长期“寒冬”。

虽然大众方面对新一财年给予了较为乐观的预期，但部分国家和经济体依旧在新冠肺炎的持续扩散中遭遇较高的感染率，而全球芯片的短缺又给该汽车行业的生产端带来不小的压力。

· 雷诺集团与普拉格能源（Plug Power Inc.）已签署谅解备忘录（MOU），将在2021年上半年在法国建立一家合资公司，双方各占50%股份，该合资公司目标是在欧洲燃料电池驱动轻型商用车（LCV）市场占有30%以上的份额。· 该合资企业将在法国拥有最先进的创新和制造能力，开发氢燃料电池系统并运用到车辆中。

2月26日，欧洲最大整车制造企业德国大众汽车集团发布2020年度财报，2020年大众汽车集团税后利润为88.2亿欧元，较2019年下滑37%。财报显示，2020年大众汽车集团营业收入为2229亿欧元，同比下降11.8%；在全球销售新车数量为920万辆，同比下降16.4%。