大众正在全力以赴为其电芯自产做好准备。近日，大众集团投资7000万欧元（约合人民币5.3亿元）在萨尔茨吉特（Salzgitter）建设的研发中心投入使用，该中心主要负责大众电动汽车电芯的材料测试、电芯测试、配方开发和数据分析等。大众将在该中心加速其动力电芯开发测试验证工作，为其在2025年大规模量产动力电池做好准备，从而降低对亚洲电池制造商的依赖。

在汽车行业智能化、电动化、网联化的风口上，一波波造车风潮在国内掀起。行业内的竞争也由传统车企之间的角逐，变成传统车企、新势力、互联网企业、跨界车企的多方角力。在经过多年沉淀后，2021年以“蔚小理”为代表的造车新势力厚积薄发，交出了不错的市场答卷。“蔚小理”之所以能够在日益激烈的竞争格局中突围，除了自身产品质量过硬外，在产品定位、品牌建设、运营管理、客户维护等方面也有着各自的“杀手锏”。

9月22日，据共同社斯巴鲁公司正力争2020年代后半期推出在高速公路和普通道路行驶时均可自动控制方向盘、加速和减速的相当于“L2”级的自动驾驶汽车。仅限高速公路对应L2级自动驾驶的汽车已有多家厂商发售，今后面向在普通道路投入实用的开发竞争或将加剧。斯巴鲁将运用自主开发的驾驶辅助系统“EyeSight”，实现在积雪导致车道和人行道界限不清或白线消失的情况下，让人工智能（AI）也能辨识。

据新浪财经报道，本田汽车(HMC.US)美国子公司周一表示，其电动SUV Prologue计划于2024年面向市场，年销量目标为7万辆。本田计划在2030年之前在美国实现销售50万辆电动车，并在2040年之前实现在北美销售的汽车均为100%零排放，因此计划增加电动车车型。

近日有外媒表示，蔚来汽车已经确认全新纯电轿车ET7将于2022年底进入德国市场，这将是蔚来ES8登陆欧洲之后，该品牌在海外市场布局的第二款车型。在动力方面，蔚来ET7将搭载最大功率480kW，峰值扭矩850Nm的双电机动力系统，匹配150kWh电池，NEDC最高续航里程能够达到将近1000km，0100km/h加速用时3.9s。

9月17日讯，北汽集团与工商银行北京市分行签署了银企战略合作协议。根据协议内容，工商银行北京市分行给予北汽集团提供800亿元授信额度，支持北汽集团的科技创新与产业升级，促进北汽集团在各领域的发展转型。双方表示，将秉持“诚实信用、平等互利、资源共享、优势互补、长期合作、共同发展”的基本原则，构建新型战略合作伙伴关系，打造互利共赢、长期稳定的创新发展格局，共同为首都经济发展作出更多更大贡献。

9月17日，据中新经纬报道，因电池存在起火风险，雪佛兰Bolt电动汽车停产时间再次延长。据路透社报道，通用汽车公司9月16日表示，将密歇根州Orion工厂停产时间至少延长至10月15日。在召回措施能够解决火灾风险问题之前，不会恢复雪佛兰Bolt电动汽车的生产或销售。

近日，福特汽车官方宣布，旗下首款纯电皮卡F150 Lightning正式进入试生产阶段，首批试产版本还将进行多项测试。与此同时，福特还增加了对Rouge电动汽车中心的投资，以应对F150 Lightning即将到来的生产压力。福特汽车表示，从5月19日开放预订至今将近4个月的时间里，F150 Lightning的订单量已超过15万辆。但在9月2日至9月16日，订单量就增加了2万多。

9月17日讯，东风汽车集团有限公司董事长竺延风日前表示，东风预计明年将向欧洲批量出口新能源车10万辆。到2024年，东风要实现全新乘用车品牌100%电动化。竺延风还表示，面对新能源造车多元化竞争，东风要复制新势力造车的优点，在2022年推出全新的新能源订制式产品“M”。也就是说，东风即将推出全新的新能源品牌。据了解，去年东风便成立了M事业部，而岚图品牌在发布之前的代称一直是东风h事业部。

2021年9月14日，通用汽车正式向中国市场推出Ultium奥特能电动车平台，生动展现这项具有变革意义的技术，携手中国消费者踏上纯电动的未来之旅。通用汽车奥特能电动车平台将以十足的动力、续航力和创造力，打造覆盖各品牌与细分市场的多元化电动产品阵容。在平台大规模应用之际，通用汽车号召全球市场聚能集势，共同推动“零排放”愿景早日实现。