近日，国家知识产权局中国专利公布公告网信息显示，上汽集团公布了一项名称为“定子绕组结构和包括定子绕组结构的电机”的新技术专利。据悉，该专利技术的电机已大规模应用于上汽乘用车新能源车型之上，热效率可达97%，逼近物理层面上的极限。电机效率提升带来的好处，最直观的就是能耗的降低，提高续航里程。

对于比亚迪而言，最近有两件大事儿引发了网友的热议。一是深受资本市场追捧，比亚迪市值首破8500亿，超越中石油，跻身A股总市值前十；二是正面硬刚特斯拉Model 3，比亚迪汉EV加推标准续航版豪华车型，补贴后起售价来到了20.98万，扛起中国品牌对抗特斯拉的大旗。两件事儿看起来风马牛不相及，但归根结底只因为一点：比亚迪的技术底气。

8月12日，蔚来创始人李斌在2021年Q2电话会上表示，蔚来进入大众市场的相关准备工作已经提速，将通过新的品牌进入大众市场，目前已建立了核心团队，迈出了重要的一步。此外，2022年，蔚来将交付包括ET7在内的基于NT2.0平台的三款全新车型。7月30日消息，前WeWork大中华区总经理艾铁成已经加盟蔚来，出任战略新业务副总裁，直接向蔚来CEO李斌汇报。

据天眼查APP显示，8月10日，广州鹏跃汽车发展有限公司成立，注册资本2.5亿人民币，法定代表人为夏珩，经营范围包括互联网销售；汽车新车销售；以自有资金从事投资活动等。股东信息显示，该公司由广州小鹏汽车科技有限公司全资控股。

8月12日消息，据知情媒体称，理想汽车正考虑在欧洲设立生产基地。并计划在2022年推出全尺寸SUV。财经网汽车为此联系到理想汽车，但截止发稿时，理想方面尚未回应。理想汽车总裁兼联合创始人沈亚楠此前表示，“我们要成为全球市场的赢家，而不仅仅是参与者。”沈亚楠还表示，“要在海外赢得市场份额，必须开发合适的产品来吸引有品味的客户，满足客户不同的要求。

比亚迪汉2021年7月销量达到8522辆，同比劲增607%，保持稳健增长态势。从2020年7月上市至2021年7月底，比亚迪汉上市一周年的累计销量已突破10万辆，达到101309辆，雄踞中国品牌中高端新能源车Top1及中国品牌中大型轿车市场Top1，这是比亚迪高端化战略的重要战果。

近日，据海外媒体报道，英菲尼迪Q60将于2023年停产，并且不会推出后继车型，其原因为销量表现未能达到预期。此外，据报道，英菲尼迪计划取消该品牌的后驱车型，因此Q60也将不再推出新款。英菲尼迪Q60定位双门轿跑车型，造型设计极为优雅，且使用了品牌的家族式设计语言，其于2017年正式亮相于底特律车展。现款车型在国内的售价区间为35.8837.78万元。

8月9日消息，据新浪财经报道，最近受邀前往特斯拉上海工厂参观的媒体人士透露，这座工厂的Model Y和Model 3年产量已经达到45万辆。随着上海工厂汽车产量达到45万辆，特斯拉可能距离超过2020年的指导目标更进一步。在2020年第四季度财报中，特斯拉预计上海工厂的Model Y和Model 3年产量将达到45万辆。

近日，国内各大汽车品牌7月销量陆续出炉，成交均价50万以上豪华纯电品牌细分市场整体销量环比6月增长4%。榜单前五位置略有调整，保时捷Taycan以755辆领跑，环比增长12%，中国豪华品牌高合汽车增幅明显，7月交付428辆HiPhiX，增幅35%，超越奔驰，升至第二，且以68万元的平均售价，创下中国品牌成交价新纪录。

8月10日，长安汽车发布了销量快报，7月份合计销量为177941辆，同比增长7.89%；该月汽车产量为180275辆，为180275辆，同比增长6.31%；2021年17月销量为1378788辆，同比增长38.44%；累计汽车产量为1307051辆，同比增长32.14%。