8月20日，长安汽车公告，公司控股子公司阿维塔科技（重庆）有限公司拟以资产评估报告为定价依据，通过公开挂牌增资扩股引入2到5家投资者，公司以非公开协议方式参与此次增资，价格与外部投资人保持一致。公司目前持有阿维塔科技95.3785%股权。长安汽车董事长朱华荣表示，阿维塔科技独立运营，其未来上市计划正在策划中。

8月23日讯，据国家市场监督管理总局反垄断局信息显示，长安马自达汽车有限公司提交了《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》的申请。交易内容显示，长安马自达汽车有限公司、马自达汽车株式会社、中国第一汽车股份有限公司与重庆长安汽车股份有限公司签订《增资扩股协议》等一系列交易文件。

8月23日消息，江铃汽车公告，挂牌出售江铃重汽股权取得进展，公司拟向Volvo Lastvagnar Aktiebolag出售江铃重型汽车有限公司100%股权，基准价款为7.81亿元。今年5月7日，江铃汽车公告，公司拟以不低于7.64亿元的价格，公开挂牌出售公司全资子公司江铃重型汽车有限公司100%的股权。

8月12日，蔚来公布第二季度财报，数字显示，报告期内该公司总营收达到人民币84.48亿元，同比增长127.2%，环比增长5.8%，由此带来利润大幅增长：15.739亿元，同比增长402.7%，环比增长1.2%。整车销售毛利率为20.3%，综合毛利率为18.6%。

近日，国家知识产权局中国专利公布公告网信息显示，上汽集团公布了一项名称为“定子绕组结构和包括定子绕组结构的电机”的新技术专利。据悉，该专利技术的电机已大规模应用于上汽乘用车新能源车型之上，热效率可达97%，逼近物理层面上的极限。电机效率提升带来的好处，最直观的就是能耗的降低，提高续航里程。

对于比亚迪而言，最近有两件大事儿引发了网友的热议。一是深受资本市场追捧，比亚迪市值首破8500亿，超越中石油，跻身A股总市值前十；二是正面硬刚特斯拉Model 3，比亚迪汉EV加推标准续航版豪华车型，补贴后起售价来到了20.98万，扛起中国品牌对抗特斯拉的大旗。两件事儿看起来风马牛不相及，但归根结底只因为一点：比亚迪的技术底气。

8月12日，蔚来创始人李斌在2021年Q2电话会上表示，蔚来进入大众市场的相关准备工作已经提速，将通过新的品牌进入大众市场，目前已建立了核心团队，迈出了重要的一步。此外，2022年，蔚来将交付包括ET7在内的基于NT2.0平台的三款全新车型。7月30日消息，前WeWork大中华区总经理艾铁成已经加盟蔚来，出任战略新业务副总裁，直接向蔚来CEO李斌汇报。

据天眼查APP显示，8月10日，广州鹏跃汽车发展有限公司成立，注册资本2.5亿人民币，法定代表人为夏珩，经营范围包括互联网销售；汽车新车销售；以自有资金从事投资活动等。股东信息显示，该公司由广州小鹏汽车科技有限公司全资控股。

8月12日消息，据知情媒体称，理想汽车正考虑在欧洲设立生产基地。并计划在2022年推出全尺寸SUV。财经网汽车为此联系到理想汽车，但截止发稿时，理想方面尚未回应。理想汽车总裁兼联合创始人沈亚楠此前表示，“我们要成为全球市场的赢家，而不仅仅是参与者。”沈亚楠还表示，“要在海外赢得市场份额，必须开发合适的产品来吸引有品味的客户，满足客户不同的要求。

比亚迪汉2021年7月销量达到8522辆，同比劲增607%，保持稳健增长态势。从2020年7月上市至2021年7月底，比亚迪汉上市一周年的累计销量已突破10万辆，达到101309辆，雄踞中国品牌中高端新能源车Top1及中国品牌中大型轿车市场Top1，这是比亚迪高端化战略的重要战果。