丰田在氢燃料汽车方面的押注，逐渐增加。12月9日，丰田汽车宣布，氢燃料电池乘用车Mirai全新换代，并上市销售。这款车定位为豪华车型，起售价达710万日元（约44万元人民币）。自2014年发布全球首款可量产的燃料电池汽车Mirai后，丰田再度大举押注这一技术路线，希望将新款车型打造为“让顾客真正喜爱的豪华车”，甚至是氢能技术大规模普及的起点。

国内新能源汽车发展迅猛，长安汽车及时切换路线回归自主研发。长安汽车在12月7日的投资者关系活动中强调，根据香格里拉计划，长安汽车在2020年打造三大新能源车专用平台，到2025年将累计推出25款智能化新能源汽车，覆盖EV、PHEV、FCV领域。11月，长安汽车董事长朱华荣表示，正在携手华为、宁德时代联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品。

“上云是常态，不上云是例外”，早在几年前，云计算就成了行业热词。2018年7月，工信部印发《推动企业上云实施指南（20182020年）》，上海、广东、浙江等各省市也相继推出企业上云上平台补助政策，更是将企业上云的热潮带到最高点。在云计算领域，头部玩家有亚马逊、阿里、华为等，其中亚马逊占据着一半以上的市场份额。

奥迪正迈向汽车照明技术的新发展阶段。最初，汽车照明主要是为了保障所有道路使用者的交通安全。随着数字化前照灯和尾灯的出现，先前未知的前景正在拉开帷幕：车灯成为外部沟通和互动的媒介，促使设计个性化，并为客户提供新的款式和定制选择。照明已经实现了真正的技术飞跃：从卤素前照灯到氙气前照灯再到汽车LED技术，这一演变进程用了不到20年的时间。这些里程碑式的新技术为客户提供了巨大的附加值。

图片来源：CarMagazine几经碰壁，跨界玩家们终于明白，造车并不是一件容易的事。贾跃亭为造车梦想窒息，最终落得乐视产业崩盘、背负巨额债务，有家难归；戴森斥资25亿英镑造车，最终却打了水漂......不过，跨界者的热情并未泯灭，他们正“卷土重来”。这一次，目标是零部件领域。11月15日，格力公司在互动平台上表示，将与相关汽车企业合作，切入新能源汽车产业链、储能以及电池制造装备领域。

据最新统计，上汽通用汽车别克品牌11月份销售110,298辆，同比增长54.6%，刷新了自2018年1月以来的单月销售纪录，并实现月度销售连续8个月同比增长。今年前11个月，别克累计销售797,737辆，实现同比正增长，充分表明别克品牌在2020年全新布局市场，并通过全面升级科技产品力，不断创新营销与服务，赢得广大消费者的高度认可，展现出强大的市场后劲。

11月刚刚过去，造车新势力齐齐交上了销量成绩单。12月1日，蔚来汽车官方发布数据显示，蔚来在2020年11月共交付了5291辆新车，连续第4个月创品牌单月交付数新高，并自今年4月以来连续第8个月实现同比翻番。统计显示，蔚来2020年已累计交付36721辆，同比上涨111.1%。

福特汽车新任首席执行官吉姆•法利(Jim Farley)希望控制住不断上升的维修成本，以达到扭亏为盈的目标。维修支出已成为该公司北美地区财务表现落后于竞争对手通用汽车(General Motors)的重要原因。福特将向供应商收取一半保修费用作为削减保修成本的一项新举措。如果供应商能尽早解决问题，他们可能收回部分资金。

据外媒报道，11月30日，通用汽车与Nikola公司宣布了重新修订后的燃料电池合作协议，取消了通用为Nikola生产电动皮卡、并持有后者股份的计划。在新协议发布之后，Nikola股价暴跌25%。Badger（图片来源：Nikola）9月，两家公司宣布达成交易，根据该协议，通用将为Nikola提供电池、底盘架构、燃料电池系统和一家工厂，以生产Nikola的Badger电动皮卡。

日前，一份盖着“湖北大冶汉龙汽车有限公司”红章的通知文件显示，公司自2020年11月30日起(除长远模具公司已接订单维持生产外)，全公司范围内实施停工停产，原因是湖北大冶汉龙汽车公司生产经营发生严重困难。据悉，汉龙汽车曾是众泰的代工厂之一，与江西的汉腾汽车、河北雄安的君马汽车相似。此外，众泰T700、众泰T800等车型都曾是汉龙的代工车型。