据外媒报道，11月5日，通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）表示，该公司将在未来三年中增加资本支出，以加速电动汽车的研发。Sierra（图片来源：GMC）博拉表示，通用正在与多家其他汽车制造商讨论合作事宜，以开发更多使用通用电池技术的汽车。通用推动电动汽车研发的资金，将来自于北美皮卡和SUV销售产生的强劲利润，这两款车型的销量推动通用第三季度利润超出预期。

恒大为回笼资金，降低负债率，转让持有的广汇集团全部股权。日前，中国恒大（3333.HK）宣布以148.5亿元的总价，全资子公司恒大集团向申能集团转让其持有的广汇集团40.964%股权，这是恒大集团持有的广汇集团全部股权。接近中国恒大的相关人士表示，恒大集团此举是为回笼资金，降低负债率，同时也能为新能源汽车研发及量产提供资金支持。

据外媒报道，宝马集团似乎已经决定改变此前颇为保守的电气化战略，将研发纯电动平台。据悉，该平台将于2025年问世，并在位于匈牙利的新工厂中正式投入使用。在宝马集团此前的电气化战略构想中，既可以生产纯电动汽车，也可以生产内燃机汽车的集成平台才是电动化转型的主力。这样一方面可以大幅降低研发、工厂改造成本，另一方面若市场发生变故，也能更快的抽身。

林肯汽车公布10月销量数据。11月3日，财经网汽车从林肯汽车方面获悉，其10月销量超7300辆，同比增长103%，林肯汽车实现连续6个月同比环比双增长。其中，林肯全新冒险家10月销量超4300辆；飞行家自上市以来月销稳定破千，7月至今累计销量达4,500台。该车是林肯旗下中大型SUV，于7月8日正式上市。

江铃汽车股价走势脱离基本面。10月28日、10月29日、10月30日，江铃汽车连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。11月1日晚，江铃汽车发布公告表示，经核实，公司控股股东及实际控制人目前不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项。11月2日，江铃汽车股价再度涨停，收盘价为21.92元/股，较今年3月27日最低价的11.16/股，上涨96.42%。

江淮大众增资获批，官方告诉财经网汽车，产品组合框架达到预期目标后，相当于再造一个新江淮。11月2日，江淮汽车发布公告称，公司接到江淮大众的通知，江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过。

年内，本就竞争异常激烈的10万15万SUV市场，再添一系列新车。其中，诸如第三代哈弗H6、长安UNIT等，上市即收获良好的市场反响。作为曾经的自主SUV领导者之一，奇瑞亦未落人后，包括旗下的子品牌——捷途、星途在内，其在10月连续推出三款重磅新车。虽说奇瑞目前的声量已远不及当年QQ风靡车市之时，但据乘联会最新9月销售数据，奇瑞旗下瑞虎8以及子品牌捷途的X70，均有不俗销量表现。

日前，根据天眼查显示，小鹏汽车旗下公司“肇庆小鹏有限公司”发生工商变更，企业注册资本由5亿元人民币变更为15亿元人民币。据了解，此举是为了“坚持对自建自控生产能力的持续投入”，但目前小鹏汽车还在跟海马汽车保持合作。

近日，北汽蓝谷（600733）公布2020年三季度经营业绩，截至9月30日，北汽蓝谷总资产为498.56亿元，同比上年度末减少15.69%，归属于上市公司股东净资产为145.18亿元，同比减少16.49%；营业收入为39.22亿元，同比大幅下降78.16%，归属于上市公司股东净利润为28.84亿元，扣非后扩大至31.09亿元。

10月27日，《节能与新能源汽车技术路线图（2.0 版）》发布，2.0版技术路线图提出，至2035年，我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半，传统能源动力乘用车将全部转为混合动力，从而实现汽车产业的全面电动化转型。这一观点发布后，迅速迎来了业内的广泛关注。而在前不久，丰田刚刚向广汽转让了THS混合动力车的核心系统，这也是丰田首次向海外企业销售混动车技术。