《福布斯》全球最安全车型评定、IIHS“最佳安全选择＋”评级、欧洲ENCAP、日本JNCAP、中国CNCAP……马自达阿特兹在各种国内外碰撞测试中拿“好评”到手软。

六千多个日夜，470万人同行，伊兰特成为了经典，竖立起一块品牌丰碑，一如卡罗拉、高尔夫们所坚守的信条那样：给时光以生命，赋岁月以文明。这大概也就是汽车工业文明的奥义吧。大变局时代，中国汽车市场发展进入转折点，由产品红利期进入到品牌红利期，所有车企都不得不面对市场趋势急转而下、局势瞬息万变的新挑战。“该做什么？”、“为什么这么做？”等诸如此类的困惑，俨然都摆在了大家面前。

随着更多新产品的全面到来，随着更多销售网点的建立，保时捷将为豪华车市场提供更多的选择与更多的服务，至于品牌的电动化转型嘛，我们且走且看。

当新帅掀开又一轮攻势，一汽丰田不仅要完成丰田在中国对大众的全面包围，同时也在另辟蹊径“拉升整体产品阵容”。终于，在广州车展的启幕中，汽车产业迎来魔幻2020的收官。一边门可罗雀、无人问津，一边烈火烹油、鲜花着锦——弱势品牌和强势品牌展台场面形成强烈反差。强势看日系，日系看丰田，南北丰田出尽风头。比起坐拥东道主地位的广汽丰田，异地作战的一汽丰田更容易给观众带来新鲜感和好奇心。

被曝欠薪4个月据媒体报道，广西贵港腾骏汽车工业有限公司（以下简称“腾骏汽车”）爆发欠薪维权。数十名员工聚集在贵港腾骏汽车大门口，拉起横幅讨薪，白色横幅上写着“贵港腾骏汽车，还我血汗钱”的字眼。报道称，广西贵港腾骏汽车目前欠薪长达4个月，7月至10月份的薪资均没有发放。

通用汽车向不愿销售电动车型的美国凯迪拉克经销商提供最高50万美元的“退网费”。日前，据外媒《汽车新闻》报道，知情人士透露，凯迪拉克正与拒绝销售电动车型的美国经销商谈判，计划向经销商们支付30万美元至50万美元不等，以说服不愿出售电动车型的经销商们“退网”。

11月27日讯 日前，宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年1月1日起，召回生产日期从2020年5月29日到2020年9月11日的部分进口X5、X6、X7及X5M汽车，共计740台。

据外媒报道，随着爱驰汽车首款电动SUV U5不断获得新订单，该公司也一直在推动其向欧洲扩张的进程。11月爱驰将进军荷兰，此前，该公司已经先后在德国和法国部分地区推出了新车。U5 SUV（图片来源：爱驰）2020年4月，爱驰就计划在欧洲销售新车，由于新冠疫情中断了在中国的汽车生产工作，因此不得不推迟了该计划。不过，今年秋季，该公司已经重回正轨，并开始在德国交付U5。

全新梅赛德斯迈巴赫S级在广州迎来全球首发。同时，全新梅赛德斯迈巴赫GLS以158.8万273.8万元的价格正式登陆中国市场。最能代表梅赛德斯奔驰豪华属性的产品无疑是S级，而最能显现S级尊贵品质的无疑是迈巴赫S级。11月19日，就在2020广州车展前一天的“梅赛德斯迈巴赫之夜”，全新梅赛德斯迈巴赫S级在广州迎来全球首发。

在2020年的中概股舞台上，蔚来汽车（NIO.US）是当仁不让的男主角。在短短一年时间内，蔚来股价实现了2488.33%的涨幅，蔚来汽车创始人李斌，也从2019年“最惨CEO”摇身一变成为了超越通用、宝马的全球市值第七大汽车公司的老板。11月13日，蔚来以274.04亿美元的成交额，超过了亚马逊、苹果、微软的成交额之和，成为美股市场的成交冠军，也创出了中国上市公司单日成交新纪录。