碳纳米管纤维远不如其中的纳米管坚固，赖斯大学的研究人员正在尽力缩小二者之间的差距。据外媒报道，莱斯大学布朗工程学院（Rice‘s Brown School of Engineering）的材料理论家Boris Yakobson及其团队创建了一个计算模型，在纳米管长度和束中纳米管之间的摩擦力之间建立通用比例关系，这些参数可以用来微调纤维的强度特性。

如何将自己手中的尖端技术融合到一起，形成1+1大于2的效果，为比亚迪塑造起一个更立体、更高效、更科技的品牌形象，便是即将诞生的高端品牌需要面临的最大难题。闹了一周多时间的比亚迪高端品牌，终于有了一个初步的答案。据比亚迪相关工作人员透露，近日比亚迪进行了新一轮的组织架构调整，正式成立了四个事业部，并启动了对于高端品牌的筹划。

近日，凯迪拉克发布了旗下轿车CT4、CT5的最强版本——CT4V Blackwing、CT5V Blackwing，V8信仰重新回归，但也是最后一款纯燃油的V字性能车了。虽然照例只是美国人欢欣鼓舞，但这次我们似乎看出了点儿不同。凯迪拉克的最高性能版本我们知道V对于凯迪拉克来说就代表最高性能，就像M之于宝马、RS于奥迪，比如ATSV、CTSV。

2月3日，戴姆勒集团宣布，计划在年底前将戴姆勒卡车分拆上市，并将大部分股权分配给股东。有分析认为，此举凸显了戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Kallenius）对戴姆勒深度改组的迫切愿望，也标志着其与前任——迪特蔡澈(Dieter Zetsche)的极大区别。

2月3日，奇瑞智能网联“未来工厂”一工厂项目在国家级芜湖经济技术开发区开工建设，标志着奇瑞加快智能化转型的重大“新基建”项目又落一子。按照奇瑞集团“十四五”规划，智能网联“未来工厂”项目将在芜湖建设3个数字化、网络化、智能化的高端智慧工厂，率先开工建设的一工厂项目建成后可实现年产50万辆整车（含KD）生产规模。

2月2日，法拉利发布财报，表示今年计划适度提高核心利润，但并没有提到谁将接替去年12月离职的Louis Camilleri担任新首席执行官。目前，法拉利由该公司董事长John Elkann暂时领导。Elkann为阿涅利家族后代，该家族的控股公司EXOR掌控法拉利。（图片来源：法拉利）当日，该公司表示，法拉利董事会“将负责确定Louis Camilleri的继任者”。

进入2020年后，低迷许久的纯电小车市场，突然之间就爆发了。新冠肺炎疫情叠加车市整体下行压力，导致2020年国内各大细分市场均出现明显的销量下滑。以轿车市场为例，2020年国内轿车市场销量同比下跌8.8%，不过，进一步细分的话，在轿车市场整体滑坡的大背景下，A00级微型车市场的逆势上扬成为一大亮点。

随着组织架构的调整，比亚迪的战略布局逐渐清晰。在2月2日晚上召开的会议中，比亚迪做出组织架构调整，并涉及多位高管任命调整。对于此次调整，比亚迪相关负责人对未来汽车日报解释称：“主要是出于对品牌建设、产品规划及营销、客户体验进行新的方式探索。

来源：北汽蓝谷在政策推动下，新能源汽车的换电模式，正吸引着越来越多资本和资源聚集。近日，北汽蓝谷子公司蓝谷智慧能源宣布完成A+轮融资，融资总额超3亿元，由北汽新能源、SK新能源（SKFS）、宁德时代和廊坊安鹏基金四家企业联合领投。官方表示，本轮融资将主要用于新产品的市场拓展、研发创新以及构建能源服务生态圈。

日前，电动卡车制造商Lordstown Motors表示，计划今年9月开始生产纯电动皮卡Endurance，并刚与LG Energy Solution签署一项为期多年的电池供应协议。Lordstown并未透露双方达成协议的规模和价值，仅表示，此份协议将“扩大Lordstown各种高质量电芯供应链，未来数年为Endurance提供动力”。