据外媒报道，大众汽车品牌首席执行官Ralf Brandstaetter表示，该公司没有开发新型内燃机发动机的计划，目前该公司正将重点转向电池驱动汽车。不过，大众将进一步开发目前正在使用的发动机，以为适应欧7等新的排放标准做准备。Brandstaetter称，“我们在一段时间内仍然需要它们，它们必须尽可能高效。大众需要从销售内燃机汽车中获得的收入，以资助电动汽车业务。

据外媒报道，欧洲企业协会（AEB）在一份声明中称，俄罗斯上月新车销量同比微增0.8%，至120,081辆，恢复了在去年12月和今年1月停滞的增长势头。AEB汽车制造商委员会主席Thomas Staertzel在声明中表示，“这似乎是一个持续稳定的迹象，3月份所有品牌的销售数据将提供一个更准确的图景。

据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克3月24日表示，该公司的电动汽车现在可以使用比特币购买，这一付款选项将于今年晚些时候在美国以外地区推出。马斯克在推特上写道，“你现在可以用比特币购买一辆特斯拉了。”马斯克还补充称，支付给特斯拉的比特币不会被兑换成传统货币。

据外媒报道，3月24日，通用汽车延长了其在北美地区的减产计划，因全球半导体芯片短缺影响了汽车行业。通用表示，其位于密苏里州Wentzville的组装工厂将从3月29日开始停产两周。另外，该公司位于密歇根州兰辛工厂的停工时间将延长两周，该工厂自3月15日以来一直处于闲置状态。

据外媒报道，韩国现代汽车将从4月份开始面临生产中断，因为芯片短缺给原本面临疫情困扰的汽车行业进一步带来了冲击。现代汽车及其子公司起亚汽车是全球第五大汽车制造商，每月销量逾50万辆。该公司已经开始削减一些非标准车型的产量，并在一些生产车间降低工人的周末工作时间，这与其他一些车企的做法相一致。

据外媒报道，全球芯片短缺对汽车行业造成的影响正在扩大，Stellantis在3月20日警告称，其高利润皮卡产品的生产受到了影响，福特公司也表示，将在美国削减更多的产量。

据外媒报道，Cathie Wood的Ark Invest 投资公司表示，预计到2025年，特斯拉的股价将达到3000美元。Model S（图片来源：特斯拉）Ark Invest在3月19日发布的一份研究报告中表示，在最理想的情况下，特斯拉的市值将可以达到4万亿美元。这家投资管理公司为特斯拉设定的目标股价是，到2025年，该股在熊市时将能达每股1500美元，在牛市时将高达每股4000美元。

据外媒报道，大众汽车品牌首席执行官Ralf Brandstaetter表示，该公司没有开发新型内燃机发动机的计划，目前该公司正将重点转向电池驱动汽车。不过，大众将进一步开发目前正在使用的发动机，以为适应欧7等新的排放标准做准备。Brandstaetter称，“我们在一段时间内仍然需要它们，它们必须尽可能高效。大众需要从销售内燃机汽车中获得的收入，以资助电动汽车业务。

据外媒报道，3月18日，韩国SK控股有限公司表示，将和中国浙江吉利控股集团各自投资3000万美元成立一个新的移动出行投资基金，计划该基金的总规模将达到3亿美元。（图片来源：吉利）韩国第三大综合企业SK控股在一份声明中表示，该基金将投资自动驾驶、电气化和联网等领域有前景的公司，旨在吸引包括欧洲银行和亚洲养老基金在内的全球投资者。

智能科技正在逐渐承包人们的衣食住行。餐厅里，扫码就能自助点单，机器人精准地将菜品送到桌上；回到家，空调恰好调至最适宜的温度，扫地机器人早已把房间打扫的一尘不染。科技的力量总是让人觉得神奇而遥远，却又悄声无息地渗透并改变着日常生活。而汽车作为智慧出行的载体，属性也已远不止代步，而是将更多的功能性聚焦于出行生活，一款“聪明”的车机系统必然会成为用户日常出行的“左膀右臂”。