中国品牌的出海方式一般是以产品输出为主，很少听说有技术输出的新闻。但是，有一家中国汽车品牌正在打破这种僵局。今年年初，北汽蓝谷进行了两次BE21平台海外技术授权，其一是基于BE21纯电动汽车产品平台所开发的ARCFOX αT车型的电子电气E/E架构相关知识产权，二是BE21纯电动汽车产品平台的平台构架底盘技术等相关知识产权。

这是一个双喜临门的日子。1996年，当34岁的尹同跃从一汽大众来到奇瑞的那一刻，一颗像奥迪一样的高端品牌梦的种子就已经深深地埋藏在他的心里。如今，这颗种子在他的护佑下正在发芽成长。尹总曾说捷途是奇瑞的斯柯达，奇瑞是大众，星途就是奇瑞的奥迪。随着3月18日星途揽月正式上市，星途已经完成了一次真正意义上的转折，“星途对于奇瑞来说做到了三个突破，一是品牌、二是价格、三是国际突破。

来源：宝马3月17日，宝马集团用一场信息量巨大的发布会，不仅秀了一把销量和财务表现，还带来了大象转身更为明确的时间表。根据宝马集团交出的财务报告，受疫情以及全球车市转型等多重因素影响，宝马集团2020年交付了约232.5万辆新车（BMW、MINI和劳斯莱斯品牌），同比下降8.4%。同时，总营业收入达到990亿欧元，同比下滑约5%。

在汽车业智能化的浪潮中，自动驾驶，无疑是最能代表未来汽车技术之一，也是各大车企的必争之地。摩卡作为自主高端品牌WEY旗下第一款量产智能汽车，尽管还没有上市，但其对外宣传的智能驾驶、智能座舱和智能服务等黑科技便已引起业内外关注。

据外媒报道，3月17日，丰田和本田宣布将在北美地区实施新的减产措施，原因是供应链问题对汽车行业造成了严重的影响。（图片来源：丰田）丰田表示，本周将在位于肯塔基州、西弗吉尼亚州和墨西哥的四座工厂内削减产量，并指出“石化产品短缺”和“近期恶劣的天气状况”影响了生产。

据外媒报道，3月17日，现代汽车及其附属子公司起亚汽车表示，由于疫情大流行的持续蔓延，去年两家公司全球工厂的综合利用率不足80%。现代汽车2020年的年度报告显示，因疫情影响了汽车的生产和销售，去年现代汽车工厂的整体利用率降至84.1%。

盖世汽车讯，天眼查APP显示，3月16日，吉利控股关联公司浙江钱江锂电科技有限公司（以下简称“钱江锂电”）新增2条破产重整信息，案号分别为（2021）浙1081破申1号、（2021）浙1081破3号，均由温岭市人民法院经办。申请人为辽源鸿图锂电隔膜科技股份有限公司、格远电子科技（上海）有限公司，被申请人为钱江锂电。

近日，不少大型零部件企业纷纷被曝出将进军汽车领域，先前有美的、格力、长虹等国内家电巨头介入，近期有海信、TCL、中兴通讯等大型企业也纷纷透露入局信息。1. 海信家电进军汽车行业，13亿元收购日本三电3月2日，中国主要家用电子产品制造商海信集团旗下子公司海信家电发布公告称，将收购日本三电控股的控股权。

“从MINIEV开始，我们知道这事儿成了。”谈起过去一年里发生的事情，上汽通用五菱的员工还是有些恍惚。在MINIEV上市之前，他们对于这款车的市场前景还略显迷茫，但是当它在上市200天销量突破20万台时，每一个五菱人都对品牌的未来充满信心。汽车圈向来不缺“神车”制造者，上汽通用五菱便是其中一个。

大众汽车集团CEO赫伯特迪斯表示：“电动化和数字化正快速和彻底地改变着汽车，而规模效益对于电动化和数字化都至关重要。平台化路线将使大众汽车集团以更有利的方式充分挖掘内部协同潜力；通过整合集团旗下各品牌的优势，我们得以更快地发展未来技术，并使更多人受益。”大众汽车集团已打造了业内最强大的纯电动平台之一——MEB模块化电驱动平台。