与去年的一片惨淡相比，2021年的一季度，营收同比大幅正增长成为大部分车企的主旋律。近日，从上汽、比亚迪、蔚来到特斯拉、戴姆勒等，国内外各大车企相继披露了2021年第一季度财报。根据未来汽车日报不完全统计，大多数车企均实现了营收、利润两位数的同比增长。营收大幅度增长的背后，是汽车市场的日渐向好。

日前，上汽集团发布最新产销快报。数据显示，4月份公司实现整车销售41.95万辆，同比微增。今年14月份，上汽整车销量达156.2万辆，同比增长42.4%。具体来看，4月单月，上汽大众、上汽通用销量未及去年，同比数据下滑；但上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大通的4月表现超过去年同期，保持着连续上涨的态势。

2021年5月10日晚，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江汽集团”）发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司2021年4月产、销快报》。快报显示：2021年4月，江汽集团销量为5.3万辆，同比增长24.1%；14月累计销售19.9万辆，同比增长58.2%。从细分品类看：江淮商用车4月销售3.1万辆，同比增长8.5%，14月累计销售11.9万辆，同比增长40%。

特斯拉在自产电池方面又有了新动作。外媒报道称，特斯拉花费3美元从加拿大小型电池公司Springpower International手中购买了3项专利申请，旨在帮助其降低电池制造成本。

安徽省经信厅日前透露，今年一季度安徽新能源汽车实现生产3.9万辆，同比增长3.3倍。“蔚来汽车销量逐月攀升，稳居造车新势力之首，一季度交付20060辆，也是单季度首次突破2万辆，同比增长423%。”安徽省经济和信息化厅汽车工业处处长马翠兵介绍，“奇瑞股份生产新能源汽车1.41万辆，同比增长405%。”据了解，汽车产业是安徽省重要的优势产业，目前全行业拥有规模以上企业922户。

近日，2020年双积分成绩单出炉，在考核压力下，已有消息称，成绩垫底的一汽大众将向特斯拉购买积分，每分报价高达3000元，这比2018年的300500元/分、2019年的8001200元/分成倍增长。究其原因，车企向新能源汽车转型采取了不同的策略、进度，逐渐拉开了差距，买分达标的需求随之攀升。

近日，大陆集团公布了一季度财报，财报显示今年前三个月集团销售额达103亿欧元（2020年第一季度：99亿欧元，增长3.5%）。在不考虑合并范围变化以及汇率波动的影响下，销售额增长了8.6%。调整后息税前利润同比增长至8.34亿欧元(2020年第一季度：4.33亿欧元，增长92.5%)，调整后息税前利润率为8.1%（2020年第一季度：4.4%）。

国家统计局数据显示，2021年一季度汽车制造业完成营业收入21162.7亿元，同比增长71.5%，增速高于同期规模以上工业企业32.8个百分点；一季度汽车制造业累计实现利润1320.8亿元，同比增长8.4倍，明显高于同期规模以上工业企业增速。

日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

日前，特斯拉发文称，特斯拉全球超级充电桩已经达到25000个。2012年特斯拉在美国为Model S配套了第一批超级充电桩，增长到25000个耗时不到9年。预计到今年年底，特斯拉的全球超充桩数量可达30000个。官方数据显示，截至2020年底特斯拉在中国建成了超过620座超级充电站，已建设5000个超级充电桩，覆盖超过290个城市。